motociklizem
Dirkanje onkraj 100 metrov na sekundo
18. 08. 2023 05.00Ne govorimo o hitrostnih rekordih, kjer so motocikli že presegli 600 km/h, ampak o dirkaških hitrostih, ki so od konca dobe dvotaktnih 500-kubičnih strojev v le dveh desetletjih na dirkališčih narasle za 50 km/h. Največ po zaslugi aerodinamike in zniževanja zadnjega dela motocikla.
Ko se v 'roadtrip' sestavijo Afrika, Jadranka in Mars
21. 07. 2023 06.00Ne, v naslovu ni napaka. Z ultimativnim potovalnim terencem – hondo CRF1100 Africa Twin – smo se po jadranski magistrali odpravili na marsovsko golo pokrajino vzhodnega dela otoka Pag.
Kolesarska poslastica v Dolomitih
14. 07. 2023 05.00Slovenska gorska narava je epska, a sosednji Dolomiti še dodajo kanček k čarobnosti sveta in predvsem so kolesarjem prijaznejši. In če se zdi najboljša peš turca okoli Treh Zin z možnostjo atraktivnega vzpona na razgledni Partenkofel, s smučmi večina pomisli na krog okoli skupine Sella ali freeride čez severno steno Marmolade, s kolesom pa je med neskončnimi možnostmi morda najbolj estetska tista na Cinque Torri.
Peter Kavčič, mož, ki vam v dnevno sobo dostavlja motociklistično dogajanje
07. 07. 2023 05.00Čeprav se je Peter Kavčič šele letos pojavil na televizijskih zaslonih v prenosih dirk motoGP, je že vsaj dve desetletji sinonim za motociklističnega novinarja. In to precej unikatnega, saj se enako dobro znajde tako na motokros specialki kot superšportnem dirkaškem stroju. Dirkal je v enduro prvenstvu Alpe-Adria, vodil moto ture po delih trase relija Dakar in kot prvi Slovenec preizkusil motoGP dirkalnik. Letos je stopil v velike čevlje strokovnega komentatorja dirk motoGP in to je njegova zgodba:
Za krmilom športne igrače za odrasle
09. 06. 2023 05.00Če pomislimo na športne motocikle, si običajno predstavljamo litrske brutalneže z blizu 200 konjiči ali dirkalnike z onkraj 300-glavo hordo. A ker običajni smrtniki nismo profesionalni dirkači in ker hitrosti proti 300 km/h v odprtem prometu nimajo pomena, je za amatersko rabo veliko prijetnejših (in tudi hitrejših) 600 ali 700-kubičnih centimetrov, še posebno v vožnji prijetnejše dvovaljne zasnove. In tukaj blesti Aprilia RS660, s katero smo uživali na Lindauringu.
Kateri motor voziti v kravati in kje?
26. 05. 2023 05.00Ko sedeš na Hondo CL500, seveda veš, da to ni motocikel za hitrostne rekorde, a obenem takoj začutiš njeno (tudi vozniško) prijetnost, kombinacijo preprostih rešitev in surovega retro videza z nekaj sodobnimi dodatki. In zaveš se, da je to idealen motor za križarjenje na Distinguished Gentleman's Ride, ki združuje klasično 'ugvantane' motoriste na predvsem klasičnih motociklih.
To lepotico ljubi sveže zaljubljeni Marc Marquez
25. 05. 2023 06.00Če motociklističnemu dirkaču Marcu Marquezu na dirkališču zadnja leta nič ne poteka po načrtih, je 30-letnik srečo našel vsaj v ljubezni.
Je to najbolj vsestranski motocikel na svetu?
19. 05. 2023 07.00Vprašanje, kaj je najboljši motocikel, je filozofsko in nima odgovora. Vprašanje, kaj je najbolj vsestranski med najboljšimi, pa se zdi, da je dobilo odgovor.
To je najhitrejši najstnik na dveh kolesih
12. 05. 2023 06.00Čeprav Slovenija nima resnega dirkališča, imamo motociklistično cestnohitrostno prvenstvo. Lanskoletni prvak v razredu supersport 600 Enej Logar bo letos poskusil še drugič obraniti naslov in dodati tudi dirkanje v regijskem prvenstvu Alpe Adria. Z dirkačem, ki se zgleduje po zvezdniku svetovnega prvenstva Superbike Topraku Razgatliogluju, smo naredili nekaj krogov na Lindauringu.
Direktor Ducatija: ''Vsak se bori zase in težko je najti mejo, do kam lahko vplivamo''
24. 03. 2023 05.00Danes se s prvimi treningi pred jutrišnjo prvo dirko v Portimau začenja nova sezona prvenstva motoGP v katerem so lani – tako kot v superbiku – kraljevali rdeči. Ducati je osvojil vozniški, konstruktorski in ekipni naslov prvaka v obeh svetovnih prvenstvih in na na cesto postavil nekaj impresivnih dvokolesnih zverin. O tem, kaj lahko pričakujemo letos na dirkališčih, kako hud bo novi Panigale, pa tudi o električnem dirkalnem Ducatiju, smo se pred začetkom sezone motoGP pogovarjali z generalnim direktorjem Claudiem Domenicalijem.
Marc Marquez ima skriti talent: po zvoku motorja prepozna progo
24. 02. 2023 08.00Manj kot mesec dni nas loči od začetka nove sezone motociklističnega svetovnega prvenstva motoGP. Naslov brani Francesco Bagnaia.
Vozniški pobeg v večno pomlad
10. 02. 2023 05.00V evropski zimi seveda težko razmišljamo o vozniškem veselju na zavitih gorskih cestah. Alpski prelazi so zasneženi, tisti nižje prevozni pa imajo neskončne kolone voznikov, ki se v zimskih razmerah ne znajdejo. Gorati deli Grčije in Španije, četudi nimajo snega, izgubljajo toplino in prijetnost. Zato se še posebej za kolesarje in seveda tudi motoriste ter avtomobiliste najboljše zimske možnosti odpirajo na najjužnejšem delu Evropske unije, Fuerteventuri!
Zgodba o peklu, imenovanem Dakar 2023
20. 01. 2023 05.00Osem tisoč petsto kilometrov po Arabskem polotoku, ledena povodenj na severnem delu Savdske Arabije in giganstke sipine na meji z Emirati, to je podoba letošnjega relija Dakar. Dirke, na kateri sta se s tekmeci, seboj in neizprosno puščavo borila kar dva slovenska motorista, Simon Marčič in Toni Mulec. Oba sta preživela peklenske težave s pravo odisejado, slavje na posameznih etapah in seveda tudi padce, a obenem uspešen cilj.
John Spiller, mož, ki je odgovoren za trpljenje dirkačev na terenskih relijih
13. 01. 2023 05.00Na vrhuncu relija Dakar ugotavljamo, da je v svetu puščavskih terenskih relijev toliko epskih zgodb, prelomnih dogodkov in presežnikov med dirkalniki, da je težko izbrati enega. A morda med vsemi eden le izstopa: Porsche 959, v katerem se je na prvi zmagi na vročem sovoznikovem sedežu potil John Spiller. Človek, ki danes trasira najtežje "offroad" relije na svetu. Z njim smo klepetali v njegovem zimskem pribežališču v Dubaju.
Puščavski test superkros specialke
06. 01. 2023 05.00V senci relija Dakar smo se na drugi strani zloglasne Velike arabske puščave Rub al Khali med sipine zapeljali z enim najboljših rekvizitov ali celo orodij za terensko vožnjo. KTM SX-F 450 v zadnjih letih vlada na najtežjih dirkah ameriškega superkros prvenstva. Zato bi klasični test bolj sodil na s skoki prepredeno progo, a ta zgodba je bolj zabavno igranje v največjem peščenem peskovniku narave.
Simon Marčič naravnost iz peskovnika na Dakar
23. 12. 2022 05.00Mariborčan, s trenutnim prebivališčem v Dubaju, odhaja že na svoj deveti Dakar. Petkrat je končal to najtežjo vzdržljivostno terensko dirko na svetu. Na njej je že dokazal, da se lahko v svojem razredu, kjer pomoč mehanikov ni dovoljena, na najtežjih etapah prebije med najboljše tri, letos pa bi rad to pokazal tudi v skupnem seštevku. V tem duhu se je preselil v Združene arabske emirate in postal že zelo domač z največjo peščeno puščavo na svetu, kjer sem se mu pridružil na peščenem motociklističnem treningu.
Kje so meje velikih terencev?
11. 11. 2022 05.00Če sem poleti meje zmogljivosti in predvsem meje filozofskega dojemanja velikih težkih potovalnih motociklov preizkušal z africotwin na evropski enduro povezavi TET in se spraševal, čemu bi vozili terenec, če ga ne moremo terensko uporabiti, gremo danes še korak naprej. Na motokros stezo sem zapeljal z velikim GS-om! Rekli boste: To je nesmiselno. Ampak v resnici je enako nesmiselno četrttonski motocikel s še tako nasršenim vzmetenjem in gumami imenovati terenski. Ali pač ne?
Kako zabavnih in nevarnih je 125 kubikov?
14. 10. 2022 05.00To je zgodba, ki je nastala ob nedavni konferenci najvišjih prometnovarnostnih inštitucij o tem, kako lahko avtomobilisti ob spremembi Zakona o voznikih sedaj preprosteje uživajo tudi na 125 kubičnih motorjih in kako je tudi ta majhna prostornina lahko zabavna – še posebno, če sedimo na motorčku, kot je na primer Grom (Honda MSX 125). Obenem pa je tudi nevarno, saj se avtomobilisti z minimalno predpisanimi šestimi urami šole vožnje za osvojitev pomožne kategorije A1 ne naučijo pravega obvladovanja motocikla (čeprav ga znajo voziti in poznajo prometne predpise), še posebej, ker večina ne obvlada niti lažje obvladljivih avtomobilov. A začnimo z Gromčkom ...
Na treningu s kraljem motokrosa Timom Gajserjem
16. 09. 2022 05.00Tim Gajser je v začetku septembra že petič postal svetovni prvak v motokrosu in s tem postal peti najuspešnejši motokrosist sveta vseh časov. Dosežek, ki mu v slovenskem športu praktično ni para. Zato smo na treningu na njegovi motokros stezi v Lembergu z njim klepetali o minuli sezoni in vsem, kar osmišlja njegovo dirkaško in tudi vsakdanje življenje.
Sara Goltes: Športnike se podpira izključno in samo, ko so na vrhuncu
13. 09. 2022 05.00Sara Goltes je še do nedavnega s smučarsko desko vijugala po snegu, danes pa ''vijuge'', vsaj profesionalno, izključno dela samo še po telesih, saj se zdaj posveča delu tetovatorke. Letos je pri samo 21 letih zaradi slabih delovnih pogojev namreč zaključila profesionalno deskarsko kariero. Razočarana nad družbenimi omrežji, je tudi tem skorajda že pomahala v dokončno slovo, a se je odločila ostati, le da namesto ''hrane'' (beri clickbait vsebine) za tračarske medije zdaj navdušuje s fotografijami tetovaž.
Motocikel, ki je glavni frajer na cesti
09. 09. 2022 05.00Ducatiji se od nekdaj ponašajo z imidžem lepotice in zveri – z všečnim oblikovanjem in veliko zalogo motorne moči. In Streetfighter to še posebej uteleša, tudi v manjši različici z V2 agregatom in le 150-glavo konjušnico. Zaradi lahkotnosti je še zabavnejši od večjega brata, obenem pa še vedno dovolj brutalen, da deluje kot privatni roller coaster. In ker je tudi umetniški izdelek, deluje kot adrenalinska bomba, zavita kot bonbonček. Najlepše je to, da se enako dobro znajde med poziranjem v mestu in divjanjem na stezi, pa tudi, ko je le parkiran v dnevni sobi.
Po brezpotjih preko Evrope
02. 09. 2022 05.00Potovanje po Evropi je zaradi cestne infrastrukture sto tisoč kilometrov avtocest lahkotno, a zato dolgočasno, na regionalnih cestah pa nagneteno. Obstaja pa povezava, ki ni namenjena čim hitrejšemu drvenju do cilja, ampak čim lepšemu in vozniško zanimivemu potovanju skozi raznovrstnost Stare celine, od Severnega rta (Nordcappa) do skrajnega juga Evrope – Gibraltarja, Sicilije in Peloponeza v dolžini 50.000 kilometrov makadamov, kolovozov in poti. Tudi preko Slovenije, a ker je vožnja zunaj utrjenih podlag pri nas problematična, smo se TET-a lotili na Hrvaškem.
Je to najbolj vsestranski motor?
19. 08. 2022 05.00Ducati Multistrada je od nekdaj sinonim za vsestranski všečen zabaven motocikel, pri katerem se zaradi zabavnosti ni treba odreči potovalni uporabnosti in obratno. Je unikatna mešanica supermoto stroja in potovalnega terenca z dizajnerskimi izdelki. Zato je lepa, pametna (z vsemi elektronskimi pomagali), prijazna (v podajanju motorne moči in z elektronskim vzmetenjem ter vsemi mogočimi nastavitvami) ter zabavna (za vožnjo). Tako da pri novi Multistradi V2S vprašanje pravzaprav ni, kako se pelje, ampak je le-to bolj filozofsko: ali je boljša od večje sestre V4S?
Hrvaške plaže za adrenalinska doživetja – 1. del
05. 08. 2022 05.00Plaže večina dojema kot kos kakršne koli obale, kjer se je mogoče prepustiti poležavanju na soncu ob zvoku šumenja morja, osvežilnih pijačah in kričanju otrok. A če se potrudimo, lahko tudi precej blizu najdemo prostore, ki so veliko več kot to. Plaže, ki niso le čarobne zaradi svoje lepote, ampak so posebne zaradi svoje unikatnosti. Predvsem pa so prostor, kjer je ob morju mogoče iskati vzvišene občutke ali celo adrenalinska doživetja. Tukaj predstavljamo tri takšne v Kvarnerju, naslednjič pa nadaljujemo v Dalmacijo.
Najlepša grška plaža na ekstremen način
22. 07. 2022 05.00Milos je idilični otok v Egejskem morju, ki se ponaša s čarobnimi plažami, namenjenimi umirjenemu uživanju (v dvoje) brez bučnih zabav, a z veliko butičnimi gostilnami. Tukaj je ena najbolj priljubljenih plaž v Grčiji in morda Sredozemlju – uradno najbolj popularna plaža na Instagramu – Sarakiniko, ki je posebna predvsem zaradi svoje bele zglajene vulkanske kamnine, ki še najbolj spominja na Lunino površino. Plaža, ki jo je mogoče zaradi izrednih naravnih formacij izkoristiti tudi za skrajni wakeboard in trial motociklizem.
Kaj storiti v primeru prometne nesreče motorista?
07. 07. 2022 05.00Poleti na naših cestah avtomobilom delajo družbo tudi motoristi, ki so precej bolj ranljivi udeleženci v prometu kot tisti, ki sedijo za volanom avtomobila.
Je to res še Harley-Davidson? Dan v sedlu čoperja, ki na novo definira to ikono
01. 07. 2022 05.00Vem, v tej rubriki skušamo početi, govoriti ali testirati stvari, ki so vsaj malo ekstremne, zato čoperji načeloma ne sodijo sem. Toda tale Sportster S je drugačen, poseben in na nek način skrajen. Je namreč Harley-Davidson, a obenem v bistvu ni Harley Davidson. Harleyi so motociklistična ikona, pregovorno glasni, težki, okorni, dragi oldschool čoperji, ki gradijo na imidžu in drugačnem načinu doživljanja motociklizma. Sportster res vsebuje nekaj te dediščine in DNK-ja, a po drugi strani prinaša precej svežo in drugačno plat vožnje.
Obkroženje Kamniško-Savinjskih Alp: Je to popoln motoristični izlet?!
24. 06. 2022 05.00Med skoraj neskončnimi možnostmi tur v tako razgibani raznoliki in zanimivi deželi, kot je Slovenija, je težko izbrati eno, ki bi zadovoljila vse okuse. A tura okoli Kamniško-Savinjskih Alp je vendar nekaj posebnega. Na približno 300 kilometrih ponuja vse, kar si lahko želimo: hitre široke asfaltne dele, razgledne panoramske ceste, velike višinske razlike, ozke vijuge in presenetljivo veliko legalno prevoznega makadama. To je tura, ki zadovolji vse vozniške želje in daje tudi občutek estetike ter daljave.
Skuter za terenska potovanja?
17. 06. 2022 05.00Ja, vem – ideja, da bi skuter uporabljali kot terenski potovalnik, je v osnovi nora, ampak če pogledamo širše in neobremenjeno ter teorijo preizkusimo v praksi, ugotovimo, da je prav mogoča. Honda ADV 350 ima podaljšane hode vzmetenja, enduraško široko krmilo, nekoliko bolj grobe gume, napol integriran kovček, ki skupaj s prostorom pod sedežem daje skoraj sto litrov prtljažnega prostora, in izjemen doseg onkraj 300 kilometrov pri slabih tridesetih konjičkih pod zadnjico. Zato sem mu pripravil 300-kilometrski test, sestavljen iz hitrih ovinkov, zahtevnih vzponov in tudi divjih makadamov.
Trikolesna borba s pariško gnečo
10. 06. 2022 05.00Današnji test bo bolj filozofske narave, premišljevanje o tem, koliko koles je optimalnih za vožnjo. Natančneje za vožnjo v mestni gneči, ki smo se je lotili v centru Pariza. Avtomobili s štirimi kolesi tukaj odpovejo, a tudi skuterji niso dobra rešitev. Tisti majhnih prostornin, ki so vozniško dostopni vsem, so zaradi majhne hitrosti nepraktični in lahko celo nevarni, skuterji večjih prostornin pa zahtevajo motoristično vozniško dovoljenje in neizkušenim ne dajejo občutka varnosti v dežju. Trikolesni skuterji, vozni s kategorijo B, se zdijo optimalna rešitev, ampak so to sploh še skuterji, mopedi, motorji?