reli
Dakarski pekel 2022
14. 01. 2022 14.00Štiriinštirideseta izvedba relija Dakar se ni izkazala za eno zahtevnejših v zgodovini, je pa prinesla vrtoglave hitrosti, velike razdalje dnevnih etap, hudo poškodovane dirkače, nove teroristične grožnje in zmago Al Atijaha (ter vnovičen »poraz« Loeba). Predvsem pa je prinesla revolucijo v smislu prvih zmag vozil na električni pogon in nov že tretji zaporedni cilj edinega Slovenca Simona Marčiča. Osmo mesto v razredu Original, kjer pomoč mehanikov ni dovoljena, je sicer nekoliko pod njegovimi pričakovanji, a nedavno preboleli covid-19 in decembrska angina sta mu pobrala preveč moči za boljši dosežek.
Osme dakarske sanje Simona Marčiča
31. 12. 2021 05.00Simon Marčič je zadnja leta edini slovenski dirkač na najtežjem in najdaljšem terenskem reliju na svetu, ki se začne jutri. 44. izvedba te legendarne dirke, relija Dakar, bo zanj že osma. Želja je jasna: doseči cilj, kar je na tej dirki že samo po sebi podvig, pa tudi izboljšanje drugega mesta v vsaj eni etapi v svojem razredu. In če se bodo zvezde uskladile – na več kot osem tisoč kilometrov dolgi dirki po brezpotjih se vsekakor morajo – morda niso izključene niti stopničke v motociklističnem razredu, v katerem zunanja pomoč mehanikov ni dovoljena.
Boris Popovič se vrača v reli: tako obvlada po več kot 20 letih premora
15. 12. 2021 05.00Nekdanji dolgoletni koprski župan Boris Popovič se vrača v svoj ambient, kot pravi. Ne, ne bo vnovič naskakoval županskega stolčka, pač pa se vrača v reli in že pridno trenira, saj ima, kot vselej, visoke ambicije.
Valentino Rossi, motociklistična legenda in za mnoge najboljši dirkač v zgodovini motošporta
16. 11. 2021 09.00Muhammed Ali, Lionel Messi, Michael Jordan. Vsi ti športniki imajo eno skupno lastnost. Vsi so večji od športa, ki so ga zastopali. Enako velja za Valentin Rossija. Italijanski motociklistični dirkač je nedavno odpeljal svoj zadnji krog. 42-letnik je namreč sklenil bogato in trofejno kariero, v kateri je vedno vozil s številko 46. Dottore Rossi oz. The Doctor, kot mu tudi pravimo, je nanizal kar 89 zmag v motoGP in jih dodal še kopico v nižjih kategorijah. ''To je motociklistični dirkač, ki je prerasel svojo disciplino in to ravno v času, ko so dirke za veliko nagrado dobile plemiški naziv. To je znal izkoristiti za svoj vzpon. Odkrit v zlati eri prvenstva MotoGP, ki ga je tedaj vodila Dorna Sports, si je prizadeval dirke za veliko nagrado preoblikovati v dogodke, kakršni so danes,'' je v njegovi biografiji zapisal nekdanji motociklistični dirkač Wayne Rainey.
Podnevi majhen družinski avto, ponoči ponoreli dirkalnik
12. 11. 2021 07.40Letošnje domače reli prvenstvo, ki se je končalo minulo nedeljo v Idriji, so zaznamovali predvsem dirkalniki druge divizije – razreda rally4.
Dan v čevljih reli dirkača
22. 10. 2021 05.00Dirkati na reliju so sanje skoraj vsakega resnega voznika. A od debat ob šanku, kjer so vsi dirkači, do starta na pravem reliju je zelo dolga pot, ki poleg želje zahteva tudi veliko časa in denarja.
Jugonostalgiki, tega ne smete zamuditi!
20. 08. 2021 10.00Ta konec tedna vsi jugonostalgiki zagotovo ne smete zamuditi pestrega programa na KINO. Ta bo nocoj, jutri in v nedeljo postregel z odlično bero filmov iz nekdanje republike.
Je lahko 300 »kubikov« dovolj avanturističnih?
21. 07. 2021 06.00Običajno nas privlačijo motorji, ki kipijo od moči in obljubljajo nepojmljive hitrosti ali pa s svojim gigantskim videzom delujejo neustavljivo avanturistično. A ker v resničnem življenju večina nikoli ne obkroži sveta in vozi vsaj približno po omejitvah, superzmogljivega ogromnega motocikla v bistvu ne potrebuje. Morda je čas, da se motoristi zavedo, da za hardcore avanturistični imidž ali občutek svobode ni treba trpeti glomaznih motociklov, praktično neuporabne moči, ne na cesti in še manj na terenu. In odgovor na vprašanje, kako malo moči, motorne prostornine in denarja je potrebnih za motoristično svobodo in avanturo, smo zato iskali na Hondi CRF 300 L.
Strast gorskih hitrostnih dirk
21. 05. 2021 11.00Za nekatere je najbolj avtentično dirkanje na dirkališču, z veliko hitrostjo in neposredno proti tekmecem, za druge je prava stvar nepredvidljivost relija, ki se odvija na običajnih cestah brez izletnih con in na trasi, ki ni naučena na pamet.
Darko Peljhan, nesporni kralj med slovenskimi reli vozniki
23. 04. 2021 06.00Te dni najboljši relivozniki sveta dirkajo najbližje Sloveniji – skoraj prav po meji s Hrvaško, ki organizira dirko svetovnega prvenstva WRC. Na njej se z najboljšimi na svetu skuša v razredu WRC2 kosati tudi nekaj Slovencev, vključno z Darkom Peljhanom. Idrijski relivoznik je šestkratni državni prvak, zmagovalec tridesetih relijev za slovensko prvenstvo in udeleženec treh relijev najvišjega svetovnega nivoja. Ob tem velja za prvega, ki mu je uspelo končati reli za svetovno prvenstvo, in po več kot tridesetih letih dirkanja sedaj spet dirka na WRC-ju.
Spomini na Dakar 2018: Južna Amerika na najtežji način
22. 01. 2021 06.00Ob letošnjem Dakarju, ki ga zaradi pandemije nismo spremljali v živo, obujamo spomine na najskrajnejše trase tega relija v tem stoletju. Tista, ki najbolj izstopa v težavnosti in predvsem slikovitosti (pa tudi peščenosti), je prečenje Južne Amerike leta 2018.
Spomini na »naj« Dakarje: prečenje Sahare na najtežji način (Dakar 2004)
15. 01. 2021 06.00Med letošnjim relijem Dakar, ki ga zaradi pandemije ne moremo spremljati v živo, obujamo spomine na naj dakarske trase tega stoletja. In reli leta 2004, ki je v dolžini več kot 11.000 kilometrov vodil iz južne Francije do Senegalske prestolnice in to preko Tan Tana, Atarja, Tidjikje in Neme v Bobo Dioulasso in Bamako, je bil zadnji epski, peklensko zahteven in dolg reli z nehumanimi dolžinami etap in asistenčnih tras, začinjen z zadnjo neposredno grožnjo afriških upornikov in nepojmljivo količino snega v uvodu ter neprevoznimi sipinami na vrhuncu dirke.
Spomini na "naj" Dakarje: Dakarska odisejada v Libiji 2003
08. 01. 2021 06.00V času letošnjega relija Dakar, ko zaradi pandemije ne morem(o) biti na dirki v Savdski Arabiji, obujamo spomine na najbolj zanimive, razburljive, posebne ali recimo celo ekstremne trase Dakarja v tem stoletju. Prva izmed njih predstavlja – za dirko, ki je v prejšnjem stoletju načeloma potekala nekje med Parizom in Dakarjem – nenavadno prečenje vzhodne Sahare preko Libije in Egipta. Preko minskega polja pri Al Jagbubu, čarobne Bele puščave in tisoč kilometrov brez površinske vode do odrešilnega cilja ob Rdečem morju.
Marčič znova odhaja v puščavski pekel Dakarja
01. 01. 2021 06.00Simon Marčič je nekdanji tekmovalec v spustu z gorskimi kolesi in tudi enduro motocikli, ki se je v želji po hitrosti in obvladovanju nepredvidljivega terena znašel na najtežjem vzdržljivostnem reliju Dakar, ki ga zaznamuje že skoraj desetletje. Mariborski mojster sipin se letos že sedmič odpravlja na to dirko, znova kot edini Slovenec in znova v najpristnejšem in najzahtevnejšem razredu, kjer pomoč mehanikov ni dovoljena. Dirka s startom 2. januarja se bo tudi letos odvijala v gigantskem peskovniku Arabskega polotoka.
Tako so bili ekstremi videti pred četrt stoletja
11. 12. 2020 06.00V teh dneh mineva 25 let od začetka oddajanja progama POP TV, ki se je že vse od prvih dni posvečal tudi avanturističnim in adrenalinskim športom. Gledalci so ves ta čas v udobju svojih dnevnih sob spremljali dih jemajoče prizore najdrznejših podvigov tudi z najskrajnejših kotičkov sveta.
Gymkhana dobila novo nadaljevanje, o Kenu Blocku pa ne duha ne sluha
09. 12. 2020 06.00Če je legendarni reli voznik in velemojster drsenja Ken Block s svojim fordom leta 2018 po desetih delih seriji Gymkhana pomahal v slovo ter nas od tedaj navduševal s serijo Climbkhana in drugimi izzivi, je zdaj v njegove čevlje stopil Travis Pastrana, ki je od rojaka več kot uspešno prevzel štafetno palico, z njim pa se je na sceno vrnil tudi subaru.
Vozili smo: nov dirkaški razred N5
13. 11. 2020 12.30Med različnimi reli dirkalniki, ki smo jih preizkusili, se nič ne more primerjati s tovarniškimi WRC-specialkami, ki pa za »vsakodnevno« uporabo na relijih državnih prvenstev ne pridejo v poštev. Tu kraljuje razred R5 tako po zmogljivostih kot dirkaških občutkih, a tudi po ceni, ki je za običajne smrtnike v našem prvenstvu (in gospodarstvu) praktično nedosegljiva.
Sedli smo na vroči sedež realističnega reli simulatorja
30. 10. 2020 10.45V času, ko je celo vožnja po običajnih cestah zaradi koronavirusnih omejitev gibanja otežena in ko so dirke odpovedane ali prestavljene, se zdi dirkaška simulacija dober nadomestek za resničnost. Še posebno, če daje dovolj resničen vozniški občutek, da pozabimo, da je simulacija.
Vozniški izziv višine
09. 10. 2020 06.00Kar se višine in vožnje nad oblake tiče, smo letos z avtomobilom že presegli 3000 metrov nad prelazom Stelvio, pred leti pa v Boliviji celo 5000 metrov, kar je za slovenske razmere, kjer teh višin ne dosegajo niti najvišji vrhovi, seveda nepredstavljivo.
Dirkalnik spektakularno katapultiralo v zrak
30. 09. 2020 07.34Ne relijih smo bili v preteklosti priča že številnim spektakularnim nesrečam, saj v nasprotju z dirkami na dirkališčih reliji skrivajo kopico pasti v zelo različnih oblikah, voznik pa se mora nenehno prilagajati razmeram. Že ena drobna napaka lahko vodi v odstop.
Toni Mulec, dirkaški mojster peščenih plaž: ''Na start moraš zavestno z zavedanjem, da se ne more končati vse po načrtih''
31. 07. 2020 12.15Ko govorimo o slovenskem motociklističnem dirkanju, v svetovnem merilu pravzaprav nimamo veliko zgodb. V zadnjih letih na največjih dirkah vozita predvsem Simon Marčič na hitrih terenskih vzdržljivostnih relijih, kot je Dakar, in Miha Špindler, mojster peklensko težkega ekstremnega endura. Toda imamo še enega asa: Toni Mulec je terenski dirkač, ki združuje ekstremne težave peska z vrtoglavimi hitrostmi obalnih dirk.
Ultimativno ''orodje'' za avanturistične potepe
29. 06. 2020 06.00Piš vetra na obrazu, rohnenje stoglave horde konjičev nekje za hrbtom, sončni žarki na temenu in volan, ki jasno sporoča, da z njim krmilimo vozilo, ki bo ustreglo vsem našim tudi najbolj norim vozniškim idejam. Te nas lahko pozersko vodijo skozi mestne labirinte, športno navdahnejo, da driftamo po asfaltih ali kolovoznih vijugah, ali pa nas avanturistično usmerjajo nekam pod oblake proti prvim poletnim rožam in zadnjim zaplatam snega.
Yamaha tenere 700 – motor, kot smo si ga želeli
05. 06. 2020 06.00V poplavi motociklov smo tokrat izbrali enega najbolj vsestranskih, užitkarskih in tudi cenovno dostopnih "strojev" – avanturistično yamaho tenere 700 – motor, v katerem je ob kombinaciji sodobnih tehničnih rešitev še vedno (ali pa spet) živ duh najbrutalnejše dirke na svetu – relija Dakar, na kateri je nekoč tudi zmagoval.
Vse bližje začetek najbolj nore dirkaške serije Extreme E
05. 05. 2020 11.30Medtem ko v času pandemije dirkalniki v vseh dirkaških zvrsteh širom sveta stojijo v garažah in so dirkališča prazna, se vse bolj bliža mala dirkaška revolucija. Alejandro Agag, Spark racing technology in Continental sta že lani napovedala povsem električno dirkaško serijo, ki bo nekakšna mešanica reli krosa, relija Dakar in električne formule z eksotičnimi lokacijami med arktičnim območjem in tropskim gozdom, med arabskimi puščavami in vršaci Himalaje. Sedaj pa je znanih tudi več podrobnosti, saj so dirkači že testirali vozila v puščavi, izpopolnjen je koledar dirk in urejen eksotični način transporta.
Testiranje terenske pošasti v pesku Savdske Arabije
07. 02. 2020 07.30Sedim v vozilu, iz katerega je narejen zmagovalni dakarski dirkalnik razreda side-by-side, v stroju, ki je kljub volanu in kolesom po prvinskosti vožnje in doživetem užitku verjetno bliže terenskim motociklom kot terenskemu avtomobilu. A seveda bistveno varnejši in udobnejši od terenskih motorjev.
Reli Dakar po selitvi v Savdsko Arabijo znova pokazal zobe
24. 01. 2020 12.208000 kilometrov brezpotij, vključno s sipinami v najbolj peščeni puščavi sveta, nespečne noči pri temperaturah pod lediščem, popolni kaos v prometu Riada, krstni nastop nekdanjega svetovnega prvaka F1 Fernanda Alonsa, desetine prevrnjenih dirkalnikov, nekaj zlomljenih hrbtenic in smrtni žrtvi, izgubljene matice, najboljši rezultat za Slovenca Simona Marčiča in preživetje v državi, kjer še vedno sekajo roke in glave, to je nekaj podob letošnje izvedbe najtežje in najnevarnejše dirke na svetu.
''Tam, kjer se začnejo lastni napori, se začne avantura. Vse ostalo prej so počitnice.''
23. 01. 2020 11.11Reli Budimpešta–Bamako velja za duhovnega naslednika prvih relijev Pariz–Dakar, le da je nekoliko manj zahteven, zato pa udeležencem ne predstavlja nič manjšega izziva. Njegove dogodivščine pritegnejo veliko adrenalinskih navdušencev, ki so željni novih izkušenj in odkrivanja afriške divjine. Na klic avanture so odgovorili tudi Slovenci. Na njem bo namreč sodelovala šestčlanska slovenska odprava, ki se bo z afriškimi brezpotji spopadla s tremi terenskimi vozili.
Športni terenec, ki se ne vede kot diva
22. 01. 2020 08.20S poplavo športnih terenskih vozil se je močno zabrisala meja med vozili, ki ljubijo tako asfalt kot neuhojene poti. SUV-a, kot sta Lamborghini Urus in Mercedes-AMG GLE 63 S, krasi brutalna moč, udobje, neustrašnost in obvladovanje brezpotij. Laffite G-Tec X-Road le delno sodi v to kategorijo vozil, saj je še precej brutalnejši, a ima v sebi precej manj dive.
Šampion Dakarja: moja filozofija je polni plin ali nič!
17. 01. 2020 11.32Danes se končuje letošnja izvedba relija Dakar, ki velja za najtežjo vzdržljivostno terensko dirko na svetu. Dirka, ki tokrat v dolžini 8000 kilometrov preči Arabski polotok, je znova prinesla stotine pretresenih teles, desetine uničenih dirkalnikov in mrtvega dirkača ter upravičila tudi sloves najnevarnejšega relija.
Stroj za premagovanje puščave, s katerim kilometre premaguje Simon Marčič
10. 01. 2020 07.56Med različnimi dirkalniki na svetu izstopajo tisti, narejeni za najtežje preizkušnje na svetu – za vzdržljivostne terenske relije, kot je na primer Dakar. To so stroji, ki morajo združevati nasprotujoče lastnosti, kot so lahkotnost in robustnost, zmogljivost in vzdržljivost.