Brez žuželk do manjše porabe goriva

V potniško letalo Airbus A320 so posadili pilota, ki je v preteklih tednih ob različnih časih in pogojih opravil več kot 30 nizkih preletov letališke steze v Magdeburgu. Prelet so opravili na višini 15 metrov, saj se žuželke zadržujejo le na višinah do 200 m. Po vsakem preletu so skrbno prešteli število mrtvih žuželk na prednji strani kril. Raziskavi ne botruje zgolj dražje gorivo, pač pa tudi dejstvo, da so sodobna potniška letala kot so Boeing 787 in Airbus A350 veliko bolj občutljiva na aerodinamične spremembe, saj so njihova krila izdelana optimalno.

Žuželke, ki jih letalo 'pobere' med vzletom, lahko močno povečajo porabo goriva med poletom, saj povečajo zračni upor površine kril. Inženirji še iščejo idealno rešitev za 'žuželčjo' težavo, ena od možnosti pa je posebna zaščita prednjega roba krila, ki bi med pristanki in vzleti zaščitila površino, med poletom pa bi bila varno spravljena v notranjosti kril.