McLaren Elva za voznika predstavlja popoln adrenalin. Ne le zaradi dejstva, da nima oken in strehe, adrenalin vam po žilah poganja 4,0-litrski V8 twin-turbo motor, ki je vpregel 815-člansko konjenico (599 kW), ki moč na kolesa prenaša preko sedemstopenjskega dvosklopčnega menjalnika.

Strupena puščica se od 0 do 100 km/h izstreli v manj kot treh sekundah, 200 km/h pa doseže že po 6,7 sekunde. Elva je duhovni naslednik in poklon legendarnim dirkalnikom M1A, M1B in M1C, ki so po dirkališčih rohneli v šestdesetih letih prejšnjega stoletja.

Da voznik pri visokih hitrostih ne pogreša vetrobranskega stekla, skrbi zajemalnik zraka, t.i. sistem Active Air Management, ki skrbi, da zrak skozi aktivne izpušne reže pred potniško kabino potuje skozi nos avtomobila in nato mimo kabine, ter ustvari neke vrste zračno zaveso za potnika. Zaradi aerodinamičnega mehurčka med vožnjo ne potrebujeta čelade, za kateri je sicer rezerviran prostor v ščitnikih za glavo.

Če se vem ideja brez vetrobranskega stekla ne dopade, McLaren ponuja tudi izvedbo z vetrobranskim steklom. Maloserijska proizvodnja je omejena na 399 vozil, Britanci pa so bodo od v ogljikova vlakna odetega Elva ločili za 1,54 milijona evrov. Za ta denar dobite še 8-palčni infozabavni sistem.