Konec ere: To je zadnji Volvo V90

Poslednji Volvo V90 je zapeljal s proizvodne linije v tovarni Torslanda na Švedskem. Zadnji primerek ni bil prodan, ampak so ga iz salona odpeljali v spremstvu novinarjev revije Car. Pot jih je vodila v muzej, kjer je postal del zbirke Volvo Heritage. Ogledate si ga lahko v muzeju World of Volvo v središču Göteborga, skupaj z legendarnimi predhodniki, ki so zaznamovali zgodovino znamke.

Po lažnem alarmu na začetku leta je zdaj uradno potrjeno: Volvo V90 se zapisuje v zgodovino in neposrednega naslednika ne bo imel. Proizvodnja luksuznega karavana se konča ta mesec in zdi se, da švedski proizvajalec resno razmišlja o popolni opustitvi koncepta karavana, formata, ki ga je proslavil.

Izvršni direktor Volva Jim Rowan je za Autocar predhodno potrdil, da bo zadnji V90 sestavljen septembra, in namignil, da V60 ne bo dobil nove generacije, ko bo prišel čas za zamenjavo, vendar bo manjši karavan zaenkrat ostal na voljo.

Na vprašanje, ali Volvo razmišlja o popolni opustitvi karavanske različice, je Rowan brez oklevanja odgovoril: "Da, ker mislim, da se je trg spremenil. Modeli SUV-jev danes ponujajo enako udobje in višino vožnje."

Čeprav je bil V90 uradno ukinjen, njegov limuzinski brat S90 še vedno obstaja, vendar le na izbranih trgih. Ta model je v začetku letošnjega leta doživel drugo prenovo in se bo še naprej proizvajal na Kitajskem in v delih Azije.

Volvo globalno nadomešča klasično limuzino z električnim modelom ES90, ki ima tehnično gledano petvratno karoserijo liftback in bolj praktičen prtljažnik.

Volvo je pred kratkim oživil oznako XC70, ki se je nekoč uporabljala za robustni karavan, tokrat pa gre za SUV. Namenjen je kitajskemu trgu in je na voljo kot priključni hibrid z dolgim dosegom.

Kako bo Volvo zapolnil praznino, ki jo je pustil V90? Rowan je poudaril, da bi lahko XC60 pozicioniral tako, da bi pritegnil kupce tradicionalnih karavanov.

Odhod modela V90 je zagotovo dobra novica za nemške premium znamke. BMW, Audi in Mercedes ostajajo zvesti segmentu karavanov: BMW serije 5 Touring, Audi A6 Avant in Mercedes razreda E še naprej živijo in bodo zagotovo imeli zveste stranke.

Vse tri znamke ponujajo tudi manjše modele, ki konkurirajo Volvu V60, ki naj bi ga prav tako ukinili v prihodnjih letih.

Čas bo pokazal, ali je Volvo s to potezo storil nekaj podobnega kot Ford z opustitvijo svojih ikoničnih imen. Zaenkrat vse razen prodaje kaže, da je odhod V90 nastopil prezgodaj. Če bi bili prodajni rezultati boljši, bi karavan še vedno ostal v ponudbi.

Po navedbah podjetja se ukinitev modela izvaja "v skladu z globalnim razvojnim načrtom", ki zdaj daje prednost križancem in športnim terencem – novim ciljem švedskega proizvajalca.

Karavani še naprej igrajo pomembno vlogo v Evropi, kjer številni proizvajalci še vedno ponujajo bogato izbiro modelov za tiste, ki niso podlegli trendu SUV-jev.

SUV-ji ponujajo prednosti, kot so lažji vstop in izstop, višji položaj sedenja in lažje natovarjanje prtljage, vendar je cena tega večja teža, višja cena in večja poraba goriva.

Karavani so na splošno lažji, cenejši in učinkovitejši, nekateri modeli z dvignjenim vzmetenjem pa ponujajo dodatne terenske zmogljivosti, podobno kot športni terenci. Vendar pa sta priljubljenost športnih terencev in dojemanje, da so "varnejši", karavane izrinili s trga.

Čeprav je mnogim težko gledati propad modela V90, Volvo ne nosi vse krivde. Če bi bila prodaja večja, bi bil karavan še vedno na voljo. Toda številke so vztrajno padale ...

Vir: Index