Volkswagen posluša kritike: V avtomobile vrača gumbe

Na začetku tega desetletja je prišel nov trend in v Wolfsburgu so se odločili, da bi bilo dobro večino funkcij preseliti na zaslon na dotik. Osovraženi drsnik na dotik, ki sprva sploh ni bil osvetljen, je situacijo še poslabšal. In potem so prišle napovedi, da se bodo stvari spremenile in se vrnile na staro pot.

Vodja tehničnega razvoja pri VW, Kai Grünitz, je za Autocar povedal, da je v pripravi nova zasnova armaturne plošče, ki bo popravila napake iz preteklosti. Pojasnil je, da bodo prihajajoče posodobitve modelov ID.3 in ID.4 prinesle prenovljeno notranjost s poudarkom na tradicionalnih fizičnih upravljalnikih.

Koncept ID.2all je napovedal novo smer oblikovanja in čeprav je korak v pravo smer, si mnogi še vedno želijo razporeditve iz Golfa sedme generacije.

Grünitz ni edini visoki uradnik VW, ki obljublja vrnitev k staromodnim krmilnikom. Pred kratkim je glavni oblikovalec Andreas Mindt delil podrobnosti o prihodnji notranjosti:

"Začenši z ID.2all, bo imel vsak model fizične gumbe za pet najpomembnejših funkcij: glasnost, ogrevanje za obe strani, upravljanje prezračevanja in gumb za vse štiri smerne kazalce – vse pod zaslonom. To bo standardno v vseh prihodnjih modelih VW."

Mindt je zdaj šel še korak dlje: "Te napake ne bomo nikoli več naredili. Imeli bomo fizične gumbe na volanu. Nič več ugibanja. Imate povratne informacije, resnične, in ljudem so všeč. Iskreno, to je avto, ne telefon."

 Po poročanju Autocarja je notranji vir potrdil tudi vrnitev vrtljivega regulatorja glasnosti v prihodnjih modelih. Isti vir je posredno priznal, da je bila odstranitev običajnih stikal napaka: "Če nekaj deluje – in deluje že leta – ni razloga, da bi to spreminjali."

Čeprav bodo električni modeli vodili pot, se pričakuje, da bodo fizične gumbe dobili tudi avtomobili s konvencionalnimi motorji. Osveženi Golf ima v različicah GTI in R že prave gumbe na volanu. V Evropi je paket R-Line s prihodom različice 8.5 prav tako opustil kapacitivne gumbe.

Mnogi upajo, da se bo ta recept za vrnitev k tradicionalnim upravljalnim elementom razširil tudi na sestrske znamke, kot sta Škoda in Audi. Prvi trije modeli z novo notranjostjo bodo na trg prišli leta 2026, in sicer proizvodna različica ID.2 ter osvežena ID.3 in ID.4.

Vir: Index