Moskisvet.com
Giugiaro Parcour - 6

Visoki obrati

Video: Za dirkanje in terensko vožnjo

A.M.
23. 04. 2013 08.25
3

Športni avtomobil ali zmogljivi terenec? Glede na to, da vsaka od obeh "pasem" ponuja svojevrstne užitke, je dilema povsem na mestu in proizvajalci avtomobilov to še kako dobro vedo.

Prvo uporabno rešitev so voznikom ponudili Britanci – že davnega leta 1970 je na ceste zapeljal range rover. Terenec za vsakdanjo uporabo, ki je po zmogljivostih zgledno konkuriral športnim limuzinam, na neutrjenih podlagah pa vas ni pustil na cedilu. Postal je zaščitni znak britanske podeželske aristokracije, ki je navdahnil mnoge avtomobilske konkurente.

Lamborghini LM002
Lamborghini LM002 FOTO: Arhiv proizvajalca
Kmalu so v ekstreme "zavili" pri Lamborghiniju. "Zakaj ne bi združili svojih traktorjev in dirkalnikov," so porekli in izdelali model LM002. Nič kaj prida lep terenec je premogel 5- oz. 7,5-litrski dvanajstvaljnik. Izdelali so 328 takšnih posebnežev, največ pa so jih pokupili arabski šejki, ki so se z njimi "preganjali" po peščenih sipinah.

Kmalu so za to poprijeli tudi preostali proizvajalci in svet je doživel pravo eksplozijo "vozil za šport in prosti čas". Po domače bi jih lahko označili za urbana terenska vozila, ki nikdar ne bodo zapeljala z asfaltnih cest. S poskusi Nemcev so se vrnile tudi zmogljive različice, ki so kljub zgledni zalogi moči pešale po športni plati. Če si je kupec zaželel adrenalinske športne vožnje, se je v dvotonskem kolosu vseeno počutil malce preveč prikrajšanega. Vrzel so izkoristili pri delavnici "Italdesign Giugiaro" in ob svoji 45-letnici pripravili prvi avtomobil, ki združuje športno in terensko vožnjo brez medsebojnega izključevanja. Vsaj tako trdijo.

Giugiaro Parcour - 7
Giugiaro Parcour - 7 FOTO: Arhiv proizvajalca


Parcour coupe ni običajen terenec in nikakor ni običajen športni avtomobil. Na pogled deluje kot kakšna napihnjena otroška igrača. Športne linije in ogromne pnevmatike delujejo nekoliko neskladno. Italijani so za osnovo vzeli pogonski sklop Lamborghinijevega gallarda. Po besedah snovalcev naj bi koncept združeval lastnosti terencev, vozil za prosti čas, športnih limuzin, dvosedih kupejev in športnih avtomobilov s sredinsko nameščenim motorjem. Vozilo premore štirikolesni pogon, poseben elektronski nadzor pa prilagaja višino podvozja, ki lahko znaša od 210 do 330 milimetrov. Štiriinpolmetrski kupe je izdelan iz aluminija in ogljikovih vlaken ter tehta poldrugo tono. Obuli so ga v 22-palčne pnevmatike, v notranjost pa namestili kopico sodobne tehnologije in elektronskih pripomočkov. 5,2-litrski desetvaljnik s 404 kilovati zadostuje za 3,6-sekundni pospešek do 100 km/h in 320 km/h končne hitrosti. Vzmetenje premore štiri nastavitve – udobno, terensko, športno in za poledenele ter spolzke podlage.

Zanimiv koncept obstaja tako v obliki kupeja s trdno streho kot v obliki "prepišnega" roadsterja.

Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (3)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 660