Če vas zanima, kaj pomenijo standardne oznake na pnevmatikah, si o tem lahko več preberete TU, tokrat pa bomo ''razkrili'' ozadje oz. pomen rdečih in rumenih pik, ki jih lahko najdemo na pnevmatiki in pripomore, da je nameščena pnevmatika uravnotežena. Tovrstne oznake zahtevajo vsi proizvajalci avtomobilov za prvo vgradnjo plaščev. Poleg omenjenih barv, nekatere znamke uporabljajo druge barve, ki pa imajo isto nalogo.

Pnevmatike imajo običajno eno izmed oznak, včasih pa tudi obe. Rumena označuje mesto, kjer je pnevmatika najlažja. Te oznake so posledica dejstva, da nobena pnevmatika ne more biti izdelana popolnoma uravnotežena in okrogla, kar je posledica sestave pnevmatik, ki so narejene iz plasti. Tako vemo, na katerem delu mora biti ventil (ki je običajno najtežji del platišč), ko montiramo pnevmatiko na platišče, s čimer se masa obeh kar najbolj porazdeli in je potrebnih manj uteži za uravnoteženost, kar v praksi pomeni udobnejšo in tišjo vožnjo. Vesten vulkanizer se bo tako pri premontaži orientiral po tovrstni oznaki.

Rdeča pika na drugi strani označuje mesto, kjer je pnevmatika najtežja in kjer prihaja do največjega nihanja. Glede na rumeno piko je logično sklepati, da mora biti ventil, ki je najtežji del platišča, proč od rdeče oznake oz. nasproti od ventilčka.