Brezpilotna letala so že dokaj ustaljena reč. Po večini so neoborožena, včasih nosijo smrtonosni tovor, vedno so opremljena z najnaprednejšo optično tehnologijo, ki omogoča vpogled v dogajanje pod njimi v vsakršnih vremenskih razmerah. Tehnične podrobnosti teh letečih vohunov so strogo varovana skrivnost in vojska le redko izda, kakšen tovor nosijo avtomatizirani vohuni 21. stoletja. Tokrat so razgrnili tančico video kamere z najvišjo resolucijo na svetu, ki je v osnovi zelo preprosta.
Videonadzorni sistem "ARGUS-IS" so razvili strokovnjaki DARPE, s svojo točkovno ločljivostjo 1,8 giga pa omogoča neverjetne podvige. Brezpilotno letalo, ki je opremljeno s tovrstno nadzorno platformo, lahko z višine pet kilometrov razloči predmete na Zemlji do velikosti 15 centimetrov. Kaj prebirate ob popoldanski kavici, ravno ne bodo videli, vsaj tako zatrjujejo. ARGUS v primerjavi s predhodnimi optičnimi sistemi nadomešča delo stotih nadzornih letal, naenkrat pa lahko nadzira površino 40 kvadratnih kilometrov.
Videonadzorni sistem "ARGUS-IS" so razvili strokovnjaki DARPE, s svojo točkovno ločljivostjo 1,8 giga pa omogoča neverjetne podvige. Brezpilotno letalo, ki je opremljeno s tovrstno nadzorno platformo, lahko z višine pet kilometrov razloči predmete na Zemlji do velikosti 15 centimetrov. Kaj prebirate ob popoldanski kavici, ravno ne bodo videli, vsaj tako zatrjujejo. ARGUS v primerjavi s predhodnimi optičnimi sistemi nadomešča delo stotih nadzornih letal, naenkrat pa lahko nadzira površino 40 kvadratnih kilometrov.
Zajeti videomaterial posreduje v nadzorni center na tleh, obenem pa ga shranjuje na pomnilniške medije na letalu. Dnevno zajame za milijon terabajtov materiala – to je primerljivo s 5.000 urami HD-posnetkov. Sistem samodejno prepozna in spremlja vse predmete v gibanju, obenem pa omogoča operaterjem v kontrolnem centru hkratno spremljanje 65 izbranih lokacij nadzorovanega območja. Tehnologija, ki se skriva za strogo zaupno oznako, je v osnovi preprosta – da bi zmanjšali stroške in pospešili razvoj, so razdrli 368 običajnih mobilnih telefonov, iz njih pobrali videotipala digitalnih kamer in jih združili s štirimi lečami.
Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!
Sistem so preizkušali na helikopterju UH-60 black hawk, svojo dolžnost pa bo opravljal na Boeingovem brezpilotnem helikopterju A160 hummingbird. Desetmetrsko plovilo je za izvidniško-nadzorne namene več kot primerno, saj se lahko povzpne do 9.150 metrov visoko in ostane v zraku več kot en dan. Kako sistem Argus deluje v praksi, si oglejte v videu.
KOMENTARJI (5)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV