Vožnja pri prenizkih obratih in vožnja na kratkih relacijah sta smrt za motor, posebej za dizelskega. Udobje, ko se tudi na kratko pot odpravite z avtomobilom, ima lahko zelo visoko ceno, saj tovrstne vožnje niso prijazne do motorja. Na takšni poti se namreč motor ne ogreje na delovno temperaturo, kar lahko povzroči številne težave. Vlaga ne izhlapi in se pomeša z oljem, na EGR-ventilih in drugih delih motorja se nabira umazanija itd.

Posledično se začne na pokrovu rezervoarja nabirati umazanija, zaradi česar začne olje sčasoma zčne izgubljati svoje lastnosti in vedno slabše opravlja svojo funkcijo, da podmaže vse notranje dele motorja in preprečuje njihovo medsebojno drgnjenje. Zato ga je treba zamenjati. Na kratkih relacijah se lahko začneta mešati tudi gorivo in olje. Te spremembe so opazne s prostim očesom. Če želite preveriti, ali je vse v redu, izvlecite merilno palico za preverjanje nivoja olja, in če ne zavohate goriva, je vse tako, kot mora biti.

Če je mogoče, med vožnjo spremljajte temperaturo motorja. Če se motor ogreje na delovno temperaturo, utekočinjeni hlapi izhlapijo, v nasprotnem primeru pa ne, in na dolgi rok se bosta v valjčnem bloku začela nabirati odvečna voda in gorivo, zaradi česar bo olje izgubilo svoje lastnosti, tako da bo nezmožno opravljati svoje funkcije. To lahko vodi v okvare motorja in druge težave. Sodobnim "dizlašem" grozi zamašitev s trdnimi delci, saj se zamaši filter trdnih delcev, ki v motorju goriva zadrži saje, nastale zaradi nepopolnega izgorevanja.

Rešitev? Ta je sila preprosta. Namesto da se do bližnje trgovine zapeljete, odidite tja peš ali s kolesom. Tako boste naredili nekaj dobrega za avto in, kar je še pomembneje, za svoje zdravje.