Moskisvet.com
image (28)
Visoki obrati

Terenski posebnež za razvajene šejke

A.M.
22. 02. 2013 08.06
11

Legendarno ’škatlasto’ terensko vozilo izpod prstov nemškega avtomobilističnega ’frizerja’ je že samo po sebi dovolj pošastno, kaj šele, ko mu nadenejo dodatni par koles.

Mercedes-Benz G63 AMG že sam po sebi velja za vozilo presežkov. Namenili so mu 5,5-litrski V8 ''bencinec'' z dvema turbinskima polnilnikoma. Agregat premore 400 kW moči in 760 Nm navora. Moč na vsa štiri kolesa prenaša sedemstopenjski samodejni menjalnik, terenske zmogljivosti pa omogočajo trije diferenciali, ki jih je moč upravljati ročno. Terenski kolos tehta 2500 kilogramov, v povprečju pa se zadovolji z dvanajstimi litri goriva na 100 prevoženih kilometrov. Z mesta do 100 km/h pospeši v 5,4 sekunde, končna hitrost pa je omejena na 210 km/h.

Kot da to ni dovolj, si je premožni kupec z arabskega polotoka omislil prav posebno različico zmogljivega ’vozila za prosti čas’ – G63 AMG 6x6 s šestimi kolesi. Osnovna šestkolesna različica je sicer namenjena vojaški uporabi, med predelavo pa so nadeli terenske pnevmatike in platišča ter namestili zmogljivo vzmetenje. Prtljažni prostor je nadomestil keson, ki so ga obložili z umetelnim lesom. Notranjost so oblekli v črno-belo usnje in namestili obloge armaturne plošče iz ogljikovih vlaken. Rezultat je unikaten poltovornjak s pogonom na vseh šest koles. Posebneža so zalotili, ko je na letališču čakal svojega novega lastnika.

Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!
 

KOMENTARJI (11)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV
me veseli ko vidim vsak dan v našem planu kak fun-car...5 jih izdelujemo na teden..je pa zverina vam rečem magari je škatla se noben terenec ne more primerjat s tem strojem ;) V8 biturbo pa zapoje ko na samem sls-u..če obrneš hrbet ko motor prede si ne predstavljaš da je za tabo terenec ampak maš v mislih nekega super športnika... pa 30 let že izdelujemo g-class in se dnevno trenutno prodaja 64 vozil iz tovarne..vsak drugi je amg verzija ki stane tud do 550.000€ ;) lp
Matija-Gubec 09. 05. 2013 13.36
dizajn ma pa kot lada niva!!!!
User1016849 03. 03. 2013 11.51
bolj všeč mi je sicer klasični menjalnik, ampak tudi te zverine se ne bi branil :D
Tole je strupena zadeva. In tale G klasa ni povsem enaka ostalim. Prvič vidim, da ima premo višje od osi kolec, kar pomani da so diferenciali pomaknjeni višje in s tem omogočajo še boljšo prehodnost po skalah. Vsaka jim čast za tole pogruntavščino (ni nova) so pa zelo redke. Sicer pa je G klasa med terenci itak razred zase. Poglejte si na Youtube še video tega 6kolesnika.
Ne gre pozabit, da so ti ljudje še pred petdesetimi leti kamele jahali. Zato pa toliko veselja in potrebe po igračkah.
Le zakaj terenec potrebuje tako orjaški motor in zverinske pospeške? V blatu ali pesku se tako vozilo po navadi vserje....
Umetelnim lesom?
polna rit ne pozna meja
Zakon za našiht v teh snežnih razmerah...a kaj ko imam samo za Klijo..
Ti ga pripeljejo s poceno gumo. Dobra/
Ubistvu ne, ker je v vozilu kompresor, s katerim lahko gume napihuješ in spuščaš. To je Mercedes in te prazne pnevmatike niso pomota prazne kot pri kakih kitajskih avtomobilih :). So pa verjetno precej drage kot tudi cel sistem, da jih lahko takole napihuješ in spuščaš vse hkrati iz vozila.
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 1068