Subaru E-Outback: električni karavan s 375 KM prihaja v Evropo

Subaru je uradno potrdil, da bo njegov novi električni karavan v Evropi predstavljen pod imenom E-Outback. S to potezo ga podjetje jasno pozicionira kot električno alternativo svojemu legendarnemu in dolgoletnemu modelu Outback.

Model, ki je bil v ZDA predstavljen v začetku letošnjega leta kot Trailseeker, je prvi električni avtomobil, ki ga je Subaru v celoti razvil interno. Tako kot športni terenec Solterra ponuja napreden štirikolesni pogon in velikodušnih 211 mm odmika od tal, kar zagotavlja izjemne terenske zmogljivosti.

E-Outback bo na ameriški trg prvič prišel v začetku leta 2026, vendar bo ključni model v Subarujevi električni ofenzivi v Evropi, kjer ga lahko v prodajnih salonih pričakujemo že prihodnje leto. Pridružila se mu bosta tudi osvežena Solterra za leto 2026 in nedavno predstavljeni križanec Uncharted.

Čeprav si E-Outback (v Ameriki Trailseeker) deli platformo s Toyotinimi modeli bZ4X in C-HR+, na katerih temeljita Solterra in Uncharted, Subaru poudarja, da je novi karavan zasnovan kot čistokrvni Subaru.

Pogon zagotavljata dva zmogljiva elektromotorja, po en na vsaki osi, vsak z močjo 201 KM. Skupna sistemska moč je impresivnih 375 KM, kar temu družinskemu karavanu omogoča pospešek od 0 do 96 km/h v samo 4,4 sekunde. Subaru poudarja, da so se za razliko od Solterre z manjšim motorjem zadaj namerno odločili za dva enaka motorja, da bi optimizirali delovanje simetričnega štirikolesnega pogona.

Energijo zagotavlja litij-ionska baterija s kapaciteto 74,7 kWh, ki po prvih ocenah ponuja doseg do 449 kilometrov, če je potrebna uradna homologacija WLTP. Podpira hitro polnjenje z močjo do 150 kW, tako da se baterija lahko napolni od 10 do 80 % kapacitete v manj kot 35 minutah.

Kot vsak pravi Subaru se tudi E-Outback ne boji zapeljati s ceste. Vleče lahko prikolico s težo do 1588 kg, voznik pa ima na voljo različne načine vožnje, prilagojene snegu ali globokemu blatu, ter sistem za pomoč pri spuščanju po strmih pobočjih.

V notranjosti E-Outback obljublja enako prostornost kot klasični Outback, z nekoliko več prostora za prtljago kot sorodna Solterra. V kabini prevladuje velik, 14-palčni navpični zaslon na dotik, največji, kar jih je bilo kdaj vgrajenih v Subaru, in visoko nameščena digitalna instrumentna plošča pred voznikom.

Cena za evropski trg še ni bila objavljena, vendar naj bi bil E-Outback uvrščen nad model Solterra. Prve dobave v ZDA se bodo začele v začetku prihodnjega leta, kmalu zatem pa naj bi prišel tudi v Evropo.

Subarujeva električna zgodba se tu ne konča. Poleg modela E-Outback in bistveno prenovljene Solterre je podjetje letos potrdilo lansiranje še dveh novih električnih modelov, od katerih bo eden namenjen tudi evropskim kupcem.

Vir: Index