Rusi so s proizvodnjo letal MiG-29 pričeli leta 1982, do sedaj pa so izdelali že 1.600 tovrstnih letal. Leta 1987 je tedanja Jugoslavija postala prva država izven Sovjetske zveze, ki je v uporabo prejela dva lovca MiG-29UBs, leta 1999 je srbska flota štela že 11 tovrstnih letal. Šest letal je bilo uničenih med vojno za Kosovo, preostalih pet so leta 2007 v Rusiji posodobili, eno pa je kasneje strmoglavilo med vojaško vajo. Srbi se ogrevajo za različici letal MiG-29M/M2 Fulcrum. V primerjavi s starejšimi izvedenkami sta eno in dvosedežno letalo opremljeni z izboljšanim trupom, sodobnejšim krmilnim sistemom ’fly-by-wire’, večjimi rezervoarji za gorivo, kokpitom, navigacijo, motilnimi sistemi in posodobljenimi pogonskimi motorji.
Odvisno od različice sprejme na krov enega ali dva pilota. V dolžino meri dobri 17 metrov, v širino dobrih 11 in tehta 13 ton. Poganjata ga dva reaktivna motorja Klimov RD-33MK s 180 kN potiska, letalo pa lahko ponese 9.000 kilogramov goriva in oborožitve. Največja hitrost letala znaša 2.600 km/h, poleti lahko do 2.000 kilometrov daleč in se povzpne do 17.500 metrov visoko. Oboroženo je s 30-milimetrskim topom, pod krili pa se nahaja osem pritrdišč za 5.500 kilogramov izstrelkov zrak-zrak, zrak-zemlja, bomb ali dodatnih rezervoarjev za gorivo. Cena za posamezno letalo še ni poznana, odvisno od oborožitve in količino nadomestnih delov pa znaša povprečna cena za takšno letalo 23 milijonov evrov.
Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV