Čeprav morda daje drugačen vtis, Laffite G-Tec X-Road ni SUV, ampak eksotična oblika terenca, ki je zrasla na zelniku Bruna Laffite, nečaka nekdanjega voznika formule ena Jacquesa Laffita. Ima zgolj dva sedeža, zaman boste iskali ne samo drugo, ampak tudi tretjo vrsto. Prav tako boste zaman iskali gromozanski zaslon na dotik z infozabavnim sistemom in kopico držal za pijačo. Da ni klasičen terenec, nadalje priča podatek, da šeststopenjski sekvenčni menjalnik moč prenaša ''zgolj'' na zadnjo os.

Kalifornijska reinkarnacija arabskega modela Zarooq Sand Racer prav tako ni težkokategornik kot večina najzmogljivejših SUV-ov, ampak sodi v peresno lahko kategorijo vozil, saj tehta vsega 1.300 kilogramov. Ponaša se z razmerjem 2,45 kg/kW oz. 1,81 kg/KM, kar ga uvršča ob bok najzmogljivejših superšportnikov. Pod pokrovom se skriva 6,2-litrska V8 zver, ki premore od 470 do 720 konjskih moči (350 do 537 kW), vzmetenje s 430 milimetri hoda pa pričara dirkaške užitke reli dirkalnikov. Največjo hitrost so mu omejili pri 230 km/h.

Izdelali bodo vsega 30 primerkov, ki so na voljo po ceni 420.000 evrov, za električno različico pa boste odšteli nekoliko več – 490.000 evrov.