Še bolj inovativno in revolucionarno!

Tehnološki partner podjetja Ford, SunPower Corporation, je na lasvegaškem sejmu elektronike predstavil nove visoko učinkovite solarne panele, ki bodo poganjali novega Forda C-MAX Solar Energi. Koncept je pravzaprav plug-in hibrid s kompletom baterij, ki se lahko napajajo tako z običajno elektriko, kakor tudi s pomočjo sončne energije.

Zaradi daljšega časovnega obdobja, ki je potrebno, da plug-in hibrid absorbira dovolj energije, se je Ford po pomoč obrnil na univerzo v Georgiji, skupaj pa so iskali način, kako povečati absorpcijo sončne energije, da bi ta omogočala vsakodnevno vožnjo s sončnim hibridom. Razvili so poseben sončni zbiralnik s posebno Fresnel lečo, ki sledi sončnim žarkom in poveča absorpcijo svetlobe za kar osemkrat. Vsak dan naj bi pomagala absorbirati toliko energije, kolikor je sicer omogoči štiriurno polnjenje baterije (8 kW). Fresnel je sicer kompaktna leča, v osnovi podobna povečevalnemu steklu, ki je bila primarno razvita za uporabo v svetilnikih, je pa še niso patentirali.

S popolnoma napolnjenimi baterijami naj bi Fordov C-MAX Solar Energi koncept imel enak doseg kot konvencionalni C- MAX Energi plug-in hibrid, torej okoli 998 km, vključno z največ 35 kilometri, ki jih lahko prevozi samo z električno energijo. Poleg tega bo opremljen z vtičnico in ga bo mogoče polniti preko kabla in omrežja z električno energijo. V hibridnem načinu naj bi poraba znašala okoli 2,17 litra na 100 kilometrov.

Koriščenje obnovljivih sončnih virov s pomočjo sončnih celic na strehi avtomobila pomeni, da fordov koncept ni odvisen od tradicionalnih električnih omrežij. Interni podatki iz Forda pa kažejo na to, da bi sončna energija lahko pokrivala kar 75 odstotkov vseh energetskih potreb povprečnega voznika sončnega hibridnega vozila, kar je še kako dobrodošlo v krajih, kjer je električno omrežje slabše ali nerazvito, nedostopno, nezanesljivo ali drago. Poleg tega bi bila tovrstna vozila tudi veliko bolj ekološka, letna količina emisij CO2 in drugih toplogrednih plinov pa bi se pri povprečnem vozniku zmanjšala za približno štiri tone.