Na letališču Paro v Butanu, ki se nahaja na nadmorski višini 2.200 metrov, naj bi bilo dovoljeno pristajati zgolj 24 pilotom, saj velja za enega najnevarnejših na svetu. Na pilota namreč preži več kot 100 vrst nevarnosti, med pristajanjem na vzletno-pristajalni stezi pa se pilot ne more posluževati tehnologije, ki mu sicer pomaga za lažje pristajanje.

Letališče tako za pilota predstavlja pravi izziv, zanj pa morajo ti opraviti posebno usposabljanje in pridobiti certifikat. Če se med pristajanjem pilot lahko zanaša na številne pomembne podatke, se med pristajanjem na letališču Paro lahko zanese le na lasten vid in nekatere parametre, ki mu jih daje letalo, ne pa tudi sicer ključne informacije iz kontrolnega stolpa.

Pilot mora pred pristankom cik-cakati med gorami, zelo kratka pristajalna steza (1.980 metrov) pa še dodatno otežuje delo pilotu. Zato mora letalo v fazi pristajanja na vsaki točki leteti s točno določeno hitrostjo in višino. 30 sekund pred pristankom mora pilot še zadnjič zaviti.