S štirikratno hitrostjo zvoka od Tokia do Londona

Letalo ZEHST sta na podlagi študij za vesoljsko plovilo, ki je bilo predstavljeno leta 2006, razvili podjetji EADS INNOVATION WORKS in ASTRIUM (vesoljska veja koncerna EADS). Spaceplane, kot so poimenovali svoj vesoljski čolnič, bo lahko pilota in štiri potnike ponesel več kot 100 kilometrov nad Zemljo. V nasprotju z vesoljskim plovilom je koncept ZEHST zasnovan kot komercialno potniško letalo za dolge polete, čeprav so slednji ob tako veliki hitrosti relativen pojem. Glavni namen projekta je predvsem študija novih tehnologij in 'pametnih' materialov, ki bodo mogli pri tako velikih hitrostih zdržati 1000 stopinj Celzija. Poiskati bo treba tudi način za zmanjševanje zvočnih udarov ter preveriti vpliv emisij na ozonsko plast.
Glavno gorivo bo vodik, letalo pa bodo, kot že omenjeno, poganjali kar trije različni pogonski sistemi. Polet v teoriji izgleda nekako takole: Letalo bo vzletelo z običajnimi reaktivnimi motorji, ki jih bo poganjalo biogorivo iz morskih alg. S hitrostjo 0.8 macha se bo nato dvignilo do višine petih kilometrov, kjer se bodo vključili raketni motorji na vodik in tekoči kisik. Letalo se bo z njihovo pomočjo s hitrostjo 2.5 macha dvignilo na okoli 23 kilometrov nad Zemljo. V zadnji fazi se bosta vključila še dva 'ramjet' motorja (ki ju bo prav tako poganjal vodik), ki bo letalu zagotavljala optimalno porabo in doseg pri hitrostih nad štiri mache in višini 32 kilometrov. Ob pristanku se bo postopek obrnil, tako da bo ZEHST pristal z običajnimi motorji. Prav preklop med različnimi načini pogona je zaenkrat eden največjih izzivov za znanstvenike.