Prvo evropsko ’karbonsko’ potniško letalo bo poletelo v petek!

A350 XWB je prvo potniško širokotrupno letalo, pri katerem so za izdelavo trupa in kril pretežno uporabili ojačana ogljikova vlakna. Novinec predstavlja neposredno konkurenco problematičnemu Boeingovemu 787 Dreamlinerju, pri Airbusu pa napovedujejo precej nižje stroške in ugodnejšo porabo goriva, kot ameriška konkurenca. Letalo je bilo sprva načrtovano kot izboljšana različica modela A330, kasneje pa so se odločili, da bodo zasnovali popolnoma novo zračno plovilo. Projekt so naznanili leta 2005, do danes pa so prejeli že preko 600 naročil.

Izdelan je iz kompozitnih materialov, aluminija, titana in jekla, na voljo pa bo v treh izvedenkah. Prepelje lahko od 270 do 550 potnikov, v dolžino pa meri od 60,5 do 74 metrov. Premer kril znaša 65 metrov, notranja širina trupa 5,6 m, prazno letalo pa tehta 116 ton. Dvomotorno letalo poganjata dve različici reaktivnih Rolls-Royce Trent XWB motorjev, ki zagotavljajo od 351 do 431 kN potiska in letalo poženejo do hitrosti 945 km/h. Ob polnih rezervoarjih (156.000 litrov) bo poletelo do 19.000 km daleč in 13 km visoko, odvisno od izvedenke pa bo poneslo od 150 do 190 ton potnikov, goriva in tovora. Z uporabo naprednih materialov, izboljšano aerodinamiko in varčnejšimi motorji, naj bi vsako letalo letno prihranilo 10,5 milijona litrov goriva, izpustilo 32 ton ogljikovega dioksida manj, stroški vzdrževanja pa naj bi bili 8 % nižji, kot pri konkurenčnem Dreamlinerju.

Na prvem poletu bo z letalom upravljala šestčlanska posadka, sestavljena iz dveh pilotov, enega letalskega in treh testnih inženirjev. Razvoj A350 je ’težak’ 12 milijard evrov, za posamično letalo pa bo potrebno odšteti od 190 do 250 milijonov evrov.

Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!