Bellu tovrstna zračna plovila nikakor niso tuja, saj izdelujejo tudi predhodnika V-22 Osprey (sokol). Slednji se je izkazal kot draga in nezanesljiva naložba, ki je do sedaj terjala življenja skoraj štiridesetih pilotov in članov posadke. Z V-280 naj bi odpravili vse težave, ki so pestile Ospreya, po mnenjih nekaterih strokovnjakov pa je trenutna različica nevarna, nezanesljiva, draga in popolnoma neprimerna.
Nova generacija bo opremljena s fiksnima pogonskima motorjema, gibljiva bosta zgolj oba rotorja, zasnova celotnega plovila bo bolj preprosta z veliko manj gibljivimi deli, kar bo pocenilo izdelavo in vzdrževanje ter povečalo zanesljivost. Večjo zanesljivost bodo zagotavljali trojno računalniško podprto krmiljenje, nova zasnova repa, krila pa bodo izdelana iz enega kosa ogljikovih vlaken. Dimenzijsko bo nekoliko manjši, z njim bo še vedno upravljala štiričlanska posadka, prepeljal pa bo lahko do 11 vojakov oz. polovico manj tovora.
V-280 bo dosegal hitrosti do 560 km/h, domet pa bo znašal do 4.000 kilometrov. Namenjen bo večstranski uporabi kot transportno, reševalno in bojno letalo. ’’Osredotočamo se na napredne zmožnosti izjemne okretnosti pri nizkih in visokih hitrostih, zmožnosti lebdenja, mejhno porabo goriva in večji operativni domet, vse to ob večji zanesljivosti in nižjih stroških.’’ je obljubil direktor Bella, Keith Flail. 80 milijard evrov težak proračun pa naj bi v prihodnje zagotovil od 2.000 do 4.000 takšnih plovil.
Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV