Proizvajalec 'ljudskih' vozil iz Wolfsburga pripravlja najbolj varčen serijski avtomobil na svetu. Poganjala ga bo naveza 800-kubičnega dizelskega dvovaljnika in elektromotor. Dvojica bo družno 'poprijela' s 55 kilovati moči in 220 Nm navora. Avtomobil XL1 bo v večini zgrajen iz ogljikovih vlaken, le 23 % sestavnih delov pa bo narejenih iz kovine. Če bi vozilo v celoti izdelali iz aluminija, bi bilo le-to sicer znatno cenejše, a 30 % težje.
Nemški varčnež bo dolg štiri metre, širok 1,7 metra, z 1,2 metra bo športno nizek, tehtal pa bo vsega 795 kilogramov. Moč bo na zadnji kolesni par prenašal sedemstopenjski avtomatiziran menjalnik z dvema sklopkama, celoten pogonski sklop z baterijami vred pa bo tehtal 227 kg. V njem se bosta lahko popeljala dva potnika, posebna futuristična oblika s pokritimi zadnjimi kolesi pa bo na moč aerodinamična.
Vozilce bo doseglo 158 km/h končne hitrosti, z mesta do 100 km/h bo 'potegnilo' v dvanajstih sekundah. Za skromne zmogljivosti se bo odkupilo z osupljivo nizko porabo goriva, saj se bo za 100 kilometrov poti zadovoljilo z 0,9 litra dizelskega goriva, ob tem pa bo vsak kilometer 'izpuhnilo' le 21 gramov ogljikovega dioksida. Zgolj s pomočjo elektrike bo prevozilo do 50 kilometrov, baterije bo moč napolniti v eni uri, osemlitrski rezervoar pa bo v povprečju zadoščal za 600 prevoženih kilometrov.
Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!
Prvi XL1 bo na ceste zapeljal že z letošnjim letom, cena za posamezni kos zelene nemške tehnologije bo znašala okrog 40.000 evrov. Letno bodo proizvedli okrog 6.000 primerkov.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV