'Preobujejo' vam ga v dveh sekundah!

Čeprav morda na prvi pogled ni videti tako, gre pri profesionalnih postankih v boksih za pravo koreografijo. Natančno določeno zaporedje gibov, postopkov in medsebojne usklajenosti dvajestih mehanikov velikokrat odločajo o zmagi ali porazu, nemalokrat pa jih izkoristijo tudi vprid prikrivanja moštvenih ukazov. Medtem, ko so moštva včasih taktizirala tudi s količino goriva v dirkalnikih, to od prepovedi dolivanja goriva med dirko ni več mogoče, vse napore pa so moštva usmerila v bliskovito hitro menjavo koles.

Ko dirkač zapelje na točno določen prostor v boksih, prestavi v nevtralno prestavo in drži zavoro, medtem mehaniki odvijejo vsa kolesa, dva pa s posebnima dvigalkama dvigneta dirkalnik v zrak. Mehaniki zamenjajo kolesa, očistijo vizir na dirkačevi čeladi, opravijo manjše popravke zračnih usmernikov, spustijo avtomobil na tla, semafor dirkača opozori, da pretakne v prvo prestavo in spelje. Postanki, ki so vključevali dolivanje goriva, so v povprečju trajali sedem sekund, na VN ZDA pa se je dirkalnik Marka Webbra v garažah ustavil za natanko 1,9 sekunde! V tem času so mehaniki zamenjali vsa štiri kolesa in s tem podrli magično mejo dveh sekund. Kako hitro je to, si oglejte v posnetku, če je vse skupaj prehitro za vas, pa so pri letošnjem zmagovalnem moštvu pripravili tudi študijo omenjene simfonije gibanja.

Kljub temu, pa so na svetu tudi bolj spretni fantje. Ameriške dirke serije Nascar veljajo za dirke pravih moških. Manjši trki med drikalniki so tam nekaj vsakdanjega, kakor tudi vsesplošen prezir do vseh elektronskih pomagal. Enako je tudi s postanki v boksih. Povprečen postanek traja 13 sekund, kar se zdi v primerjavi s F1 cela večnost, a mehanikov je manj, posegov pa precej več. Ko se dirkalnik ustavi v garaži, se ga 'loti' šest mehanikov. Gorivo dotočijo iz posebne posode, na eni strani ga dvignejo z dvigalko, po dva mehanika pa odvijeta kolesne vijake. Za razliko od dirkalnikov F1, je kolo ameriških bolidov privoto s petimi vijaki, mehaniki pa jih odvijejo v eni sekundi! Ko zamenjajo kolesa na eni strani, se lotijo še koles na drugi strani, za tem pa dirkač lahko odpelje. Presodite sami.