Yugo se vrača: Tako bo videti novi model

Novi Yugo, ki ga je zasnoval Darko Marcheta, promovira pa ga prof. dr. Aleksandar Bjelić iz Nemčije, ima klasičen, škatlast videz. Podjetje je model predstavilo na sejmu Car Design Event (CDE) v Münchnu.

Če ne poznate modela (ali ste mlajši od 25 let), je bil Yugo majhen supermini, ki ga je Zastava izdelovala v tovarni v nekdanji Jugoslaviji. Njegova tovarna je na območju današnje Srbije, Yugo pa je bil avtomobil, ki je bil v veliki meri izpeljan iz Fiata 127 in 128.

Bil je, lepo rečeno, avtomobil, na katerega zahodni svet ni gledal z veliko naklonjenostjo, saj se je Yugo redno pojavljal na seznamih najslabših avtomobilov vseh časov – običajno zaradi slabe vodljivosti, šibke zmogljivosti in slabe kakovosti izdelave. Kljub temu je po vsem svetu pridobil status kultnega vozila, med njegovimi občudovalci pa je bil tudi urednik revije CAR za evropski trg in vir avtomobilskega znanja Georg Kacher, ki se je s svojim avtomobilom odpravil na dolgo potovanje v nekdanjo tovarno Yuga.

Na dogodku Car Design Event 2025 je Bjelić predstavil maketo avtomobila, ki ga nameravajo s svojo ekipo izdelovati v proizvodnji. Maketa kaže zelo podobne oblikovne značilnosti, ki so bile sprva vidne na skicah; majhen, relativno oglat supermini, ki ima značilno le dvoje vrat. V izjavi ekipa Yugo pravi, da razlog, zakaj je njihov novi avtomobil ostal dvovraten, "ne služi le kot zgodovinski spomin, temveč poudarja cenovno dostopnost in športnost novega modela."

 Yugo je potrdil, da bo novi supermini na voljo kot avtomobil z motorjem z notranjim zgorevanjem, tako v različici z atmosferskim in turbopolnilnikom, kot tudi v različici z ročnim in avtomatskim menjalnikom. Yugo pravi, da je možna tudi električna različica, prav tako pa bodo na voljo različne možnosti karoserije. In da bi pojasnili še športnost, je Yugo namignil, da bo več podrobnosti o zmogljivostih različice novega superminija podrobneje obravnavanih septembra 2025.

Glede na to, da gre za avtomobil, ki bo nosil ime Yugo, je cilj, da bo tudi novi model cenovno ugoden. Yugo naj bi si zagotovil "uveljavljeno platformo od sodelujočega partnerja".

Uradnih informacij o tem, kje Yugo namerava prodajati in proizvajati novi avtomobil, še ni, vendar se zdi, da bo zagotovo šlo za evropski trg. Seveda je pot od ideje do končnega izdelka veliko težja kot predstavitev skic in modelov.

Podjetje bo novo različico predstavilo na dogodku CDE Classic v Dietzhölztalu v Nemčiji in delilo še več njenih tehničnih podrobnosti. Yugo je sporočil, da prototipa v polni velikosti ne bomo videli pred 15. majem 2027, ko bo razstavljen v Beogradu.

Vir: www.carmagazine.co.uk