Ta Renault je dražji od Porscheja 911

Čeprav je bila Renaultova "petica" vedno zasnovana kot ljudski avtomobil, vsem všečen in kompakten ter zvest spremljevalec francoskih in evropskih družin, je ta model od leta 1980 in prvega turbomotorja tarča ljubiteljev hitre vožnje. 

Renault 5 Turbo je doživel dve izdaji, obe enako ekstremni, nato pa je prišla še tretja generacija. Tako kot osnovni model, ki se je preobrazil v modno ozaveščen mestni električni avtomobil, je tudi različica Turbo postala električna. Ta nosi ime Turbo 3E, edina stična točka s predhodniki pa je ekstremna zmogljivost. In pogon na zadnja kolesa. 

Kakšna je cena Renault Turbo 3E?

In kakšna je cena? Po navedbah Renaulta bodo za svoj najbolj radikalni model, za prvih 500 modelov, zahtevali neverjetnih 155.000 evrov. Govorimo o osnovni ceni brez dodatnih možnosti ali personalizacije, na kar je vsekakor treba računati. 

Težave za kupce se tu ne končajo, saj bo moral vsak zainteresiran ob prednaročilu plačati nepovratno varščino v višini 50.000 evrov. Renault namreč ugotavlja, da bo denar od plačil uporabljen za dokončanje razvoja modela. Vse, ki bodo opravili plačilo, bomo kontaktirali v začetku prihodnjega leta, nato pa bodo imeli možnost sodelovati pri personalizaciji avtomobila in dodatno zvišati ceno avtomobila. 

Avto brez konkurence

Renault 5 Turbo 3E ima monokokno karbonsko šasijo in ga poganjata dva elektromotorja z močjo 540 KM. Do 100 km/h pospeši v 3,5 sekunde, baterija pa ima 70 kWh, ki omogoča doseg približno 400 km.

Za konec omenimo, da ta model na trgu nima neposrednega tekmeca, tako po zmogljivosti kot po ceni. Ne dvomimo, da bo prodaja uspešna, a vtis je, da tej petici še vedno manjka malo genov predhodnika. 

Vir: index.hr