Novi MG4 prihaja v Evropo: Cena podira rekorde

Ta kombi-limuzina druge generacije, ki je na Kitajskem naprodaj od marca, se bistveno razlikuje od predhodnika. Ni le večja, ampak ima tudi povsem novo obliko, ki jo je navdihnil privlačen roadster Cyberster. Pomembne spremembe so vidne tudi v notranjosti, ki si zdaj deli oblikovne smernice z novim in tehnično sorodnim električnim križancem S5.

Po informacijah britanskega Autocarja naj bi se prihod novega modela zgodil zelo kmalu. To podpirata dve dejstvi: MG4 je že eden najbolje prodajanih modelov znamke, proizvodnja prve generacije, ki trenutno poteka vzporedno z njenim naslednikom, pa bo kmalu ukinjena. Vendar pa natančen datum začetka prodaje še ni znan.

V primerjavi s trenutnim modelom je električni MG4 druge generacije znatno zrasel in zapolnil vrzel med obstoječim štirivaljnikom in večjim S5. Zdaj je dolg 4,4 metra, kar je 10 centimetrov več, medosna razdalja pa se je podaljšala za 45 mm na 2,75 metra.

Stilsko se novi MG4 močno zgleduje po kabrioletu Cyberster, manjšem MG 3 in prej omenjenem S5 EV. To je najbolj očitno spredaj z ozkimi, agresivnimi žarometi in zadaj, kjer izstopajo luči v obliki puščice.

Glede na dokumentacijo novi model poganja en elektromotor z močjo 161 KM, kar je nekoliko manj v primerjavi s prejšnjimi 168 KM. Vendar pa se je teža vozila znatno zmanjšala in zdaj znaša 1.485 kg, medtem ko je trenutni model z baterijo 49 kWh tehtal 1.620 kg.

Novi MG4 bo opremljen z inovativno polprevodniško LFP (litij-železo-fosfat) baterijo.  Ta tehnologija velja za varnejšo, daljšo in omogoča hitrejše polnjenje kot tradicionalne litij-ionske baterije.

Baterije s trdnim elektrolitom veljajo za prelomnico v svetu električnih vozil, saj so bistveno bolj robustne, varnejše in ohranjajo visoko zmogljivost tudi pri nizkih temperaturah. Medtem ko proizvajalci, kot sta Mercedes in BMW, že leta delajo na razvoju in pripravah na serijsko proizvodnjo, je MG naredil prvi korak.

Novi MG4 bo opremljen z baterijo s kapaciteto 70 kWh, ki jo proizvaja QinTao Energy, z energijsko gostoto 180 Wh/kg. Po navedbah proizvajalca bo doseg solidnih 537 kilometrov, z močjo motorja 120 kW (161 KM).

Še bolj vznemirljiv je MG4 zaradi svoje cene. Vodja blagovne znamke MG, Chen Cui, je napovedal "zelo konkurenčno cenovno politiko". Natančneje, MG4 naj bi bil na Kitajskem cenejši od trenutnega cenovnega prvaka, BYD Dolphina, ki na lokalnem trgu stane manj kot 9.500 evrov.

Odprto vprašanje ostaja, ali bo MG v Evropi ponujal MG4 po podobnih cenah. Na Kitajskem trenutno divja prava cenovna vojna med proizvajalci električnih avtomobilov, kar povzroča ekstremne padce cen. Čeprav bo cena v Evropi verjetno višja, je MG4 jasen pokazatelj, da se je naslednja faza elektromobilnosti že začela.

Vir: Index