Nevidni lovec še bolj smrtonosen

Zadnja generacija tega letala, poleg izboljšanega trupa, ponuja kopico novih sistemov za nadzor okolice. Piloti bodo imeli z novo opremo 360° pregled nad dogajanjem okrog letala. Nova toplotna tipala, ki so nameščena spredaj, zadaj in ob straneh letala, omogočajo ’vizualni’ pregled na bližnjo in daljno okolico. Sistem omogoča zaznavanje drugi letal, pehote, izstrelkov in plovil, ki bi utegnila ogrožati letalo. F-35 je po novem opremljen z izboljšanim vremenskim radarjem in interaktivnim sistemom vzdrževanja, ki omogoča diagnostiko in servisne posege s pomočjo osebnega računalnika in bo močno olajšal vzdrževalne posege na letalu.

Pred kratkim so z različico F-35B izpeljali prvi povsem navpični vzlet in pristanek. Navpični vzlet spada med zahteve, ki jih mora izpolnjevati to letalo. Omogoča mu vzlet in pristanek na krajih, ki ne omogočajo običajnih vzletov in pristajalnih manevrov. Takšno letalo lahko pristane na plovilih in utrjenih površinah, ki prenesejo izjemno vročino izpuha in kjer so možnosti prevažanja letal po zemlji onemogočene. Pri tej izvedenki so se morali odpovedati tretjini prostornine rezervoarjev, kamor so namestili posebne šobe, ki usmerjajo potisno silo. Konstrukcija letala je med takšnim vzletanjem izpostavljena enormnim silam, zato bodo takšne manevre izvajali le v izjemnih situacijah.

F-35 Lightning II je 15 metrov dolgo in 10 metrov široko ’nevidno’ vojaško letalo. Tehta 13 ton, prepelje pa lahko 18 ton goriva in oborožitve. Poganja ga Pratt & Whitneyev reaktivni motor s 191 kN potiska, ki požene letalo do hitrosti 1.930 km/h, 2.000 kilometrov daleč in 18 kilometrov visoko. Oboroženo je s 25-milimetrskim štiricevnim topom, šestimi zunanjimi pritrdišči, ki sprejmejo do 7.000 kilogramov izstrelkov in bomb, ter dvema notranjima predelkoma, kamor je moč shraniti 8.000 kilogramov izstrelkov in bomb.

Letalo izdelujejo v treh različicah – običajni, prirejeni za uporabo na letalonosilkah in različico zmožno navpičnega vzletanja in pristajanja. Cena za posamično letalo se giblje od 80 za običajno, pa do 180 milijonov evrov za različico prirejeno uporabi na letalonosilkah.

Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!