Nasveti za voznike pri vožnji v močnem vetru

Ste vedeli, da lahko veter že pri 62 km/h povzroča škodo in predstavlja nevarnost za ljudi? Pred dnevi so orkanski sunki vetra, ki so pogosto prihajali z boka, ujeli številne slovenske voznike nepripravljene. Slovenija zaradi svoje lege – leži v zavetrju Alp – sicer sodi med manj vetrovne države, a zadnji teden je pokazal, da veter ne kaže zobe zgolj na obali, kjer je sicer najbolj nepredvidljiva in sunkovita burja – rekordni sunek na slovenskih tleh je leta 2011 meril 212,4 km/h. K sreči razen manjših prometnih nesreč zaradi vetra, ki je nastal, ker smo se na prehodu hladne fronte znašli v vmesnem območju med ciklonom na vzhodu in anticiklonom na zahodu celine, tega ni bilo. A v takšnih, za Slovenijo kar ekstremnih razmerah, je treba vožnjo prilagoditi situaciji, saj tudi vožnja v močnem vetru skriva svoje pasti.

Tako kot v dežju in snegu, je treba tudi ob močnem vetru prilagoditi hitrost, varnostno razdaljo, biti še toliko bolj pozoren na širšo okolico in na oranžo-bele vetrne vreče ob cesti, ki kažejo na smer vetra. ''Na območjih, kjer se pogosto pojavlja močan, predvsem bočni veter, so vozniki nanj opozorjeni s prometno signalizacijo,'' pojasnjujej pri Agenciji za varnost prometa (AVP). Pozornost je treba vetru nameniti tudi med odpiranjem in zapiranjem avtomobilskih vrat, saj jih lahko veter poškoduje. Lahko jih zabije v nasproti parkirano vozilo, v drevo ali stebriček, lahko nas tudi poškodujejo.

Pri AVP-ju poudarjajo, da je tudi ''močan veter eden od dejavnikov, ki so za voznike moteči in tudi nevarni.'' Pri tem so navedli nekaj navodil za voznike, ki naj jih upoštevajo v času močnega vetra. ''Bočni veter vpliva na vsako vozilo. Moč vetra se stopnjuje z njegovo hitrostjo. Večja kot je hitrost vetra, bolj je ta nevaren za voznike. Na vozila z velikimi bočnimi površinami (npr. tovornjaki, avtobusi ...) in večjo maso ima bočni veter večji vpliv, kot na osebne avtomobile. Zato je prepoved oz. omejitev prometa v času močne burje nujen in učinkovit ukrep, ker tako lahko preprečimo večje nesreče.''

''Vožnja v razmerah, ko piha močan bočni veter, zahteva od nas veliko zbranosti. Ob ekstremnih razmerah z močnim vetrom priporočamo vsem voznikom, da upočasnijo vožnjo, močneje primejo volan in odločno, vendar mirno popravijo smer vožnje vsakič, ko jih sunek vetra prestavi iz smeri. Varnostna razdalja naj bo večja kot običajno, saj nas ob močnem vetru lahko presenetijo še pesek, kamenje ali predmeti, ki jih veter raznaša,'' poudarjajo pri AVP-ju. Tudi inštrukturji vožnje svetujejo, da vozniki zmanjšajo hitrost in držijo volan z obema rokama – na poziciji petnajst do treh – da lahko obvladajo nenaden sunek in vozilo obdržijo na prometnem pasu.

''V takih razmerah je zelo pomembna tudi varnostna razdalja, saj nikoli ne vemo, kaj se bo zgodilo z ostalimi udeleženci v prometu. V takem vremenu nas lahko vedno preseneti kakšen nepredvidljiv dogodek (drevo na cesti, prevrnjeno vozilo itd),'' svari slovenska policija. Povečana varnostna razdalja nam daje več manevrskega prostora in dopušča daljši reakcijski čas.

V času močnih vetrnih sunkov odmislite prehitevanje, saj vas lahko sunek, ko pridete iz zavetrja, preseneti in prestavi. ''Prehitevanje v času močnega vetra odsvetujemo. Prav tako je pomembno, da se vozniki tovornih vozil izključijo iz prometa,'' opozarja slovenska policija, ki dodaja, ''da je potrebno hitrost v močnem vetru zelo zmanjšati oziroma prilagoditi hitrost jakosti vetra,'' AVP pa dodaja, da imajo ''tudi vozniki enoslednih vozil ob močnem vetru težave s stabilnostjo ali celo izgubijo ravnotežje. Prehitevanje v tem primeru odsvetujemo oz. se ga lotimo le, če lahko zagotovimo temu primerno bočno razdaljo. Še posebno previdnost svetujemo ob burji, saj so zanjo značilni močni sunki iz različnih smeri.''

V času orkanskega vetra bodite še posebej pozorni na delih ceste, ki so izpostavljeni vetru, kot so viadukti in mostovi, ter na vozila, ki jih veter lahko prevrne, kot so avtobusi, tovornjaki in vozila s počitniškimi prikolicami, ki jih sunek lažje ''prestavi'' na sosednji pas. Pri AVP pri tem vsem voznikom polagajo na srce, ''da v vetrovnem vremenu predvidevajo mesta, na katerih lahko pričakujejo močne sunke bočnega vetra. Hitrost vetra lahko ocenjujemo tudi po okolici (upogibanje dreves, vihranje zastav, zibanje obcestnih svetilk).''

''Zaradi burje je pri nas, predvsem v Vipavski dolini, občasno prepovedan promet za vozila s priklopnikom. Voznikom osebnih avtomobilov takrat svetujemo, da so na tovorna vozila še posebej pozorni. Ko namreč pripeljemo iz njihovega zavetrja, moramo biti pripravljeni na močan sunek vetra, ki ga združujeta sunek velike količine zraka (katerega to vozilo izriva na stran) in bočni veter. Zato voznikom svetujemo, da se ob močnem vetru izogibajo prehitevanju, saj sunek burje lahko zaobjame tako prehitevajoče kot tudi prehitevano vozilo, lahko pa se tudi zgodi, da sunek burje prazne prikolice tovornih vozil praktično prestavijo na sosednji prometni pas,'' zaključijo pri Agenciji za varnost prometa.

Na Primorskem, kjer so močnega vetra vajeni, sicer veljajo sledeča pravila v primeru burje:

1. stopnja: hitrost vetra 80-100 km/h oz. 22-28 m/s, zapora za kamp prikolice, hladilnike in vozila s ponjavami do nosilnosti 8 ton, za ostala vozila omejitev hitrosti na 40 km/h;

2. stopnja: hitrost vetra 100-130 km/h oz. 28-35 m/s, zapora za kamp prikolice in vsa vozila s ponjavami in hladilniki, za ostala vozila omejitev hitrosti na 40 km/h;

3. stopnja: hitorst vetra 130-150 km/h oz. 36-41 m/s, zapora za kamp prikolice in vsa vozila s ponjavami in hladilniki ter avtobuse, za ostala vozila omejitev hitrosti na 40 km/h;

4. stopnja: hitrost vetra nad 150 km/h oz. nad 41 m/s: zapora za vsa vozila.

Kadar veste, da nas čaka sila vetrovno vreme, avto parkirajte v garaži. Če nimate te možnosti – torej, da je v zaprtem prostoru – ga parkirajte nekje proč od dreves, stavb in oglasnih panojev. Na obali ga ne puščajte na izpostavljenih delih, da vozila ne zalije morska voda.