Vpoklic 6,5 milijona avtomobilov, izdelanih med letoma 2003 in 2008

da bi ti vedo kolko je "nemskega" v avtu bi peš hodo ;)

Več sranja, kot sem ga imel z novim passatom, nisem imel z nobeno drugo pločevinko!

Sicer pa natega, mi bureki pa kupujemo in se bojimo (ker nas je sram) priznati, da je naša kanta za en drek, kljub temu, da smo odšteli kup vijolčkov in zato 5 let jemo star kruh. To so dejstva!

Toyota niso nič drugega kot jajca. Da o obliki sploh ne izgubljamo besed, ker so Nemci stoletje pred njimi. Medtem ko je 30 let star Mercedes lepotec, so Toyotini polizdelki zmazki. Njihova slavna kvaliteta, pa vseeno ni bila nikoli merljiva s TOP Nemško. Tako da te marketinške buče naj komu drugemu prodajajo. Oni pa naj dejansko začnejo delati kvalitetno, ker že 2 leti nazaj so imeli vpoklic zaradi zelo nevarnih pedal!

bob97: iz kje tebi te pravljice? A nemci nimajo napak? Imam vec kot 15 let staro Toyoto, pa se nisem menjal ene komponente, ki nebi bila predvidena v servisni knjizici. Se pa strinjam, da je kvaliteta z leti padla tudi pri Toyoti in drugih Japoncih, tako da dandanes tezje primerjam, kaj je boljse in kaj slabse. Vsekakor cena dela zrtve. Primerjas Toyoto z Mercedesom. Zakaj ne z Lexusom? Toyota je bolj razred VW in tam brez tezav trdim, da se lahko skrije marsikateri Polo/Golf/Passat. O obliki pa...vsake imajo svojega malarja. Meni Golf nikoli ni bil vsec (pa tudi Toyota, ce smo ze pri tem) Jaz ne kupujem avto samo po estetiki.

ma kaki nemec nebodi smešen,ko stoji japonec na parkirišču greš do njega pa lepo poklekneš pred njem veš :)

Za mene je recimo en Passat poleg izdelave, ki je na ravni Toyote, vsaj še precej lep avto za ta denar, medtem ko so Toyote, pa rečte kar hočete malo čudne (ne samo zunaj) osebno mi je notranjost v kateri sediš in ti vpliva na počutje pomembnejša. Res da zadnje čase vse manj, ampak 10 let in več nazaj je bil pa to avto brez duše, brez skladnih linij, skratka krneki za ta razred. Kar se pa tiče Lexusa, pa nimam besed. Toyota vsaj dela kar zna, za Lexusa (njihovo če lahko rečemo premium znamko) se pa ve, da so in da še delajo take kiske, ker enostavno nimajo znanja in izkušenj, kot evropski izdelovalci, ki so v tem rangu že selo stoletje. Recimo 20 let nazaj so oblikovno sramotno povsem kopirali Mercedesa (tega če imaš kaj ponosa ne greš NIKOLI narediti), tehnologija, materiali in vse ostalo pa je bilo precej nižje. In to še danes dokazuje priljubljenost MBja na Japonskem trgu. Sicer jih kot narod zelo cenim, in so področja kjer so največji štručkoti. Ampak njihovi avtomobili pa razen tega da so dobri, si niti približno ne zaslužijo take slave. Že ko pogledaš, kakšne izdelujejo zase, te mine. Sicer pa, da je Toyota top avto po vzdržljivosti ob dejstvu, da naprimer Mercedesi naredijo še vedno vsaj 30% več kilometrov, je to malo smešno oglaševati. Ker Toyota ni nič boljša od VW, kot ste že sami rekli. In se nebi oglasil, če se nebi tako oglaševalo to njihovo kvaliteto. Dokler uporabniki s temi avtomobili ne bodo prevozili toliko km kot tisti v Mercedesih, kij jih v povprečju tolčejo krepko čez pol milijona, precej je takih ki čez milijon, je o tem nemogoče govoriti.