Nakup rabljene Škode: Kateri model se splača kupiti?

Škoda, ki je nekoč slovela kot znamka iz vzhodnega bloka, je pod Volkswagnovim vodstvom doživela popolno preobrazbo in postala izjemno privlačna za voznike, piše Autobild. Zahvaljujoč pametnim rešitvam, prostornosti, kakovosti izdelave in zanesljivi VW-jevi tehnologiji po pošteni ceni je Škoda sčasoma prepričala tudi najbolj zagrizene kritike. Toda kako se njeni modeli odrežejo kot rabljeni avtomobili?

Kot najmanjši član družine Citigo popolnoma uteleša vrednote znamke. Ta mestni avtomobil, ki se proizvaja vzporedno z VW Up in Seat Mii, izstopa s svojim brezčasnim dizajnom in visoko praktičnostjo. Čeprav se je proizvodnja začela leta 2011, se to na njem komaj opazi.

Na trgu so na voljo tri- in petvratne različice, pa tudi bolj dinamične različice, kot sta Sport in Monte Carlo. Osnovna oprema pa je lahko špartanska. Leta 2019 je bil predstavljen tudi popolnoma električni Citigo e iV, vendar je bila njegova proizvodnja zelo kratka. Priporočen motor je osnovni bencinski motor s 60 KM.

Lastniki naj bodo pozorni na spremenljivo kakovost izdelave, okvarjene kompresorje klimatske naprave in morebiten vdor vode v notranjost, medtem ko avtomatizirani menjalnik ASG včasih nedosledno prestavlja prestave.

Tretja generacija Fabie, ki se proizvaja do konca leta 2022, je na trgu rabljenih vozil zelo iskana. Z dolžino le štirih metrov je za majhen avtomobil videti presenetljivo zrela in kakovostna. Še posebej praktična je različica Combi karavan s 530-litrskim prtljažnikom.

Vsi motorji izpolnjujejo standard Euro 6, priporočljiv pa je bencinski motor z 90 KM. Vendar so osnovni motorji nekoliko šibki, oprema v začetnih paketih pa je skromna.

Kljub priljubljenosti so testi razkrili manjše pomanjkljivosti, kot so težave z zagonskim kablom in občasne sledi rje. TÜV hvali Fabio kot zanesljivo, a opozarja na težave z zavorami, ki so značilne za mestne avtomobile. Menjalnik z dvojno sklopko (DSG) lahko včasih sunkovito reagira.

Rapid, ki se umešča pod kompaktni razred, preseneča z ogromno prostornostjo. Limuzinska različica se zdi nekoliko konzervativna, privlačnejši Spaceback s poševnim zadkom pa ponuja odlično praktičnost. Vendar pa podrobnosti v notranjosti kažejo na varčevanje.

Bencinski motorji, izdelani do leta 2015 (Euro 5), so imeli pogosto težave s krmilno verigo, zato je model s 110 KM po prenovi varnejša izbira. Kot pri drugih modelih lahko menjalnik DSG kaže pomanjkanje gladkosti. Proizvodnja je bila ustavljena leta 2019.

Kot naslednik Rapida elegantna Scala izstopa z ogromno prostornostjo in visoko praktičnostjo. S prostornino prtljažnika 467 litrov se kosa z nekaterimi karavani. Zgrajena je na sodobni platformi MQB-A0, kupcem, ki so bolj nagnjeni k klasiki, pa bo všeč njen analogni koncept upravljanja pred prenovo leta 2024.

Ponudba motorjev ponuja moč od 90 do 150 KM, pri čemer je bencinski motor s 150 KM najboljša izbira. Čeprav so osnovni modeli cenovno dostopni, je oprema skromna. Poleg občasnih slabosti v kakovosti izdelave se najpogostejše pritožbe nanašajo na težave z infotainment sistemom.

Octavia si tehnično osnovo deli z VW Golfom, a ponuja prostornost v srednjem razredu, še posebej v izjemno priljubljeni karavanski različici. Na trgu rabljenih vozil prevladuje tretja generacija, na voljo pa je velika izbira vozil iz uradnih voznih parkov, pogosto z dizelskimi motorji.

Motorji TDI so varčni in zmogljivi, priporočljiva pa je različica s 115 KM. Večji bencinski motorji TSI lahko trpijo zaradi povečane porabe olja, medtem ko menjalniki DSG pogosto sunkovito reagirajo. Kljub temu se je Octavia izkazala za zelo vzdržljiv avtomobil, vendar je pri modelih z veliko prevoženimi kilometri treba preveriti stanje vzmeti in amortizerjev.

Superb je peresno lahek model znamke, ki ponuja udobje in prostornost višjega razreda. Tretja generacija, ki se je proizvajala do leta 2023, je priljubljena izbira na trgu rabljenih vozil, saj je bilo iz leasinga vrnjenih veliko število dobro opremljenih vozil. Priporočen motor je dizelski motor s 190 KM, medtem ko so osnovni bencinski motorji morda prešibki za težo vozila.

Večji bencinski motorji (EA888) imajo včasih težave s porabo olja. Težave so večinoma manjše: okvare prilagodljivih luči, pogona zadnjih vrat ali okvare infotainment sistema.

Roomster je bil s svojo nenavadno zasnovo kreativen in izjemno praktičen družinski avtomobil. Z dolžino le 4,2 metra je ponujal presenetljivo veliko prostora in prilagodljivosti zaradi pametne zasnove notranjosti. Vendar so tehnični pregledi pogosto beležili težave z obrabljenimi zavorami, izpušnimi sistemi in puščanjem olja. Posebna previdnost je bila potrebna pri motorju 1.2 TSI zaradi težav s pogonsko verigo, medtem ko se je robustni 1.9 TDI izkazal za veliko bolj zanesljivo izbiro.

Kamiq, predstavljen leta 2019, predstavlja klasičen pameten nakup. Najmanjši Škodin SUV ponuja dovolj prostora za manjše družine, visokokakovosten občutek vožnje in varčne motorje. 115 KM TDI se je izkazal za odlično izbiro. Pogon na vsa kolesa ni na voljo, zato so terenske podrobnosti zgolj estetske.

Kot pri drugih modelih na platformi VW se občasno pojavljajo težave s sunkovitim menjalnikom DSG in programskimi napakami v infotainmentu in asistenčnih sistemih za voznika.

Zaradi privlačne in praktične škatlaste oblike je Yeti še danes iskan rabljen avtomobil. Ponuja veliko prostora in praktičen sistem sedežev Varioflex. Različica s štirikolesnim pogonom je primerna tudi za vleko prikolic. Zmogljivi in varčni motorji TDI se bolj ujemajo z značajem Yetija kot zgodnji bencinski motorji TSI, ki so imeli težave s pogonsko verigo.

Starejše primerke je treba preveriti glede korozije, še posebej, če so bili uporabljeni kot terenska vozila. Dobro ohranjeni primerki so zelo dragi.

Karoq, kot naslednik Yetija, predstavlja Škodin odgovor na razcvet v segmentu kompaktnih SUV-jev. Ponuja veliko prostora, udobno vzmetenje in opcijski štirikolesni pogon. Najšibkejši motor 1.0 TSI izpolnjuje le minimalne zahteve, zato sta boljša izbira 2.0 TDI ali 1.5 TSI, oba s 150 KM. Presenetljivo je, da se med tehničnimi pregledi včasih opazijo težave z vzmetenjem. Karoq tudi ni imun na težave s programsko opremo, ki pestijo modele koncerna VW.

Največji Škodin SUV, Kodiaq, ponuja ogromno prostora in je zasnovan na platformi VW Tiguan Allspace. Pravih slabosti skoraj nima, zaradi česar je izjemno priljubljen. Nenehne izboljšave so zagotovile veliko povpraševanje, zato so cene rabljenih vozil precej visoke. Priporočljiv je dizelski motor s 190 KM.

Čeprav je za vožnjo po mestu neroden, na odprti cesti pokaže svoj najboljši obraz. V dolgotrajnih testih se je izkazal za zanesljivega, pri čemer so tipična problematična področja prilagodljivo vzmetenje DCC, menjalnik DSG in infotainment sistem.

Vir: Index