Idejo za 'supergliser' je dobil Achille Castoldi, ki je bil podkovan tako v tehniki, bil pa je tudi na moč prepričljiv. V petdesetih letih je zasnoval prelep motorni čoln, za katerega je potreboval ustrezen pogonski agregat. Njegovi načrti s plovilom so bili jasni - novi rekord za vodna plovila.
Čoln so izdelali v ladjedelnici Cantieri, Achille pa se je za motor obrnil kar na takratna tovarniška dirkača pri Ferrariju - Alberta Ascarija in Luigija Villoresija. Prepričeval ju je toliko časa, dokler nista prepričala velikega Enza, da je navdušenemu 'pomorščaku' prodal 4,5-litrskega V12 motorja iz dirkalnika F1. Castoldi je motor nadgradil z dvema kompresorjema, kar je povečalo moč na 450 kW. Pogonski agregat je vgradil v šest metrov dolg in 2,5 m širok čoln, ki je spominjal na zmes dirkalnika F1 in gliserja. Trup so izdelali iz hrastovine, nanj pritrdili prirejeno šasijo dirkalnika F1 in dirkalni hidroplan poimenovali Timossi-Ferrari Arno XI.
Ponosni lastnik je oktobra 1953 z njim postavil hitrostni rekord 241,7 km/h v kategoriji čolnov do 800 kg. Verjeli ali ne, rekorda do danes ni izboljšal nihče! Castoldi je s hidroplanom dirkal vse do leta 1960, v kratkem pa ga bodo prodali na javni dražbi. Pričakujejo izkupiček v višini 1,5 milijona evrov.
KOMENTARJI (6)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV