Sezona 2021 v Formuli 1 je epilog dobila na stezi Jas Marine v arabskem Abu Dabiju, ko je prvaka prvič okronala Nizozemca Maxa Verstappna (Red Bull), medtem ko bo Lewis Hamilton (Mercedes) še počakati na rekordni osmi naslov. Med omenjenima se je v letošnji sezoni že velikokrat iskrilo, tudi na predzadnji dirki sezone v Džedi, ko sta trčila in se je mlajši tekmec posluževal spornih taktik, Britanec pa je dirko dobil s polomljenim prednjim krilcem. Še prej sta se zapletla v Monzi in Interlagosu, rivalstvo pa še dodatno podžigajo besedni dvoboji in obtožbe s strani obeh taborov.

V zgodovini Formule 1 je že večkrat prvaka odločala zadnja postaja, dvoboj Hamilton-Verstappen bo tako že trideseti tovrstni primer. Gresta pa na zadnjo dirko točkovno poravnana dirkača prvič po letu 1974. Tedaj sta se za naslov udarila Emerson Fittipaldi in Clay Regazzoni. Slednji je potegnil krajšo, Brazilec pa se vpisal med legende kraljice motošporta. To je bil tudi edini primer, ko sta bila tekmeca pred zadnjo dirko točkovno poravnana. ''Želimo zmagati na stezi, ne ob njej ali v pisarni vodje tekmovanja. Bil je izreden in težak boj skozi vso leto in priča smo bili kar nekaj primerom izjemnega dirkanja. Upam, da bo v Abu Dabiju dirka čista in poštena,'' si je pred VN v Abu Dabiju nadejal vodja Red Bulla Christian Horner. Hamilton je dejal, da je pripravljen na vse, a svaril, da se je težko boriti z voznikom, ki se ne drži istih pravil. Da je Nizozemec brezkompromisen, je dokazal že večkrat v svojih sedmih letih v F1. Po mnenju mnogih je celo preveč brezkompromisen. Na kocki je bilo vse psihološko vojno oz. igro živcev je dobil Nizozemec. Britancu ta situacija še zdaleč ni bia+la tuja, saj je že večkrat doživel podoben scenarij, a z različno srečnim koncem. Leta 2007 je proti Kimiju Räikkönenu, ki bo v nedeljo volan Formule 1 obesil na klin, naslov izgubil za pičlo točko, naslednjo sezono pa je po drami na zadnji dirki, ko je v zadnjem krogu prišel do petega mesta, premagal Felipeja Masso. Ena točka je doslej odločila prvaka v sezonah 1958, 1961, 1964, 1976, 1981, 1994, 2007 in 2008, pol točke pa je ločilo prvaka in podprvaka leta 1984, ko je zadnjič naslov osvojil pokojni Niki Lauda, tedaj pred klubskim tovarišem Alainom Prostom.

Zagotovo Hamilton tudi še ni pozabil na boj z Nicom Rosbergom pred petimi leti, ko je na zadnji dirki sicer uspel premagati klubskega tovariša, ta pa je z drugim mestom ohranil prednost pred Britancem. Leta 2016 Hamilton sicer zadnjič ni postal prvak. Boj s Verstappnom bo šel zagotovo v anale F1, kot so šle nekatere druge zadnje dirke sezone v F1, o katerih pišem v nadaljevanju. Ker ima Verstappen več zmag – devet – Hamilton pa osem, bo, če bosta tudi po dirki v Abu Dabiju ostala pri enakem številu točk, prvak prvič postal Nizozemec. Ta scenarij se lahko uresniči le, če oba odstopila oz. predčasno končala dirko ali jo oba končata izven deseterice.

Najbolj dramatične zadnje dirke v Formuli 1:

Keke Rosberg in John Watson

Tako kot Nico je tudi njegov oče Keke Rosberg v drami na zadnji dirki izpadel kot zmagovalec, ko je pred 39 leti slavil v dramatičnem zaključku sezone. Nemec je tedaj bil bitko z Britancem Johnom Watsonom. Ta bi moral zmagati zadnjo dirko v tragični sezoni 1982, v kateri sta se smrtno ponesrečila tako Kanadčan Gilles Villeneueve kot Italijan Riccardo Paletti, Didier Piron, ki je nekaj časa vodil v prvenstvu, pa je po nesreči z rojakom Prostom zadnjih pet dirk izpustil, Nemec ne pa bi smel biti boljši kot peti. Rosberg je bil peti, a je bil Britanec le drugi in naslov je šel v roke Nemca.

Niki Lauda in Alain Prost

V sezoni 1984 je na koncu Avstrijca in Francoza, ki sta takrat oba vozila McLarnov bolid, ločilo le pol točke. Po dirki na Portugalskem, po kateri je padel zastor nad sezono, je imel le pol točke prednosti pred moštvenim kolegom. Polovične točke so se tiso sezono delile na deževni dirki v Monaku, ko so jo po polovici prekinili. V 31. krogu je bila dirka ustavljena, FISA pa je kasneje kaznovala direktorja dirke Jackyja Ickxa, ker se pred tem ni posvetoval s komisarji. Dirkači so prejeli zgolj polovične točke, saj je bila dirka prekinjena pred dvema tretjinama polne dolžine. Lauda je imel na koncu prvenstva 72 točk, Prost pa 71,5, kar je najmanjša razlika v zgodovini F1. Ta je zadnjo dirko zmagal, Lauda pa je bil drugi, potem ko je dobil bitko z Ayrtonom Senno in Nigelom Mansellom. Če bi Prost končal dirko v Monaku kot drugi, dirka pa bi trajala več kot dve tretjini, bi imel na svojem računu 1.5 točke več.

Niki Lauda in James Hunt

Leto 1976 je zaznamovala nesreča Avstrijca, ki je Laudo zaradi opeklin zaznamovala za celo življenje in pomembno vplivala na končni razplet v tej sezoni. Potem ko je doživel hudo nesrečo v Nürburgringu, po kateri je ostal ujet v gorečem avtomobilu, je čudežno izpustil le dve dirki in pred zadnjo dirko na Japonskem še vedno vodil v skupnem seštevku, čeravno je Britanec v njegovi odsotnosti svojo prednost stopil na vsega tri točke. Lauda je na dirki, ki je zaradi dežja in megle visela v zraku, štartal, a je zaradi omenjene poškodbe težje videl in je v hudem nalivu že po drugem krogu odstopil, potem ko je zapeljal v bokse, kjer naj bi dejal, da naslov ni vreden življenja. Hunt je bil na tej dirki na koncu tretji – štiri kroge pred koncem je padel na peto mesto, v 70. krogu je menjal do platišč obrabljeni pnevmatiki in po prihodu iz boksov pristal na petem mestu, v izdihljajih pa vozil kot v transu in v lovu za naslov prehitel Alana Jonesa in Clayja Regazzonija – kar je zadoščalo, da ga je prehitel v skupnem seštevku (potreboval je četrto mesto). O tem dvoboju so posneli tudi film Dirka življenja (Rush). ''Po dirki je dejal, da je osvojil svetovno prvenstvo, da pa sem si ga jaz zaslužil. Le redkokdo to ve. A to je že davna preteklost,'' se je spominjal pokojni Lauda.

Sebastian Vettel in Fernando Alonso

Drama se je na zadnji dirki odvijala tudi leta 2012, ko sta bila v igri za naslov Nemec Sebastian Vettel in Španec Fernando Alonso. Voznik Red Bulla je imel pred zadnjo dirko v Braziliji zajetno prednost, ki pa se ni več zdela tako velika, ko se je na začetku dirke po trčenju z Brunom Senno zavrtel in padel na zadnje mesto. Dirko je vseeno končal na šestem mestu, Španec pa na drugem (zmagal je Jensen Button), kar je bilo dovolj, da je pri 21 letih osvojil že svoj tretji naslov prvaka, saj je ohranil tri točke naskoka. S tem je postal najmlajši trikratni prvak v zgodovini F1.

Lewis Hamilton, Fernando Alonso in Kimi Räikkönen

Pred zadnjo dirko v Interlagosu leta 2007 so bili v igri za naslov svetovnega prvaka še trije dirkači, in sicer Lewis Hamilton, Fernando Alonso in Kimi Räikkönen. Takšen je bil tudi vrstni red po točkah v skupnem seštevku. A na koncu je troboj nekoliko nepričakovano dobil Finec, ki je imel najmanj možnosti za naslov, potem ko je dobil zadnjo dirko in je bil Alonso tretji, njegov moštveni kolega pri McLarnu pa šele sedmi.

Michael Schumacher in Damon Hill

Tragična sezona 1994, ko sta na stezi v Imoli umrla tako nesrečni Senna kot Avstrijec Roland Ratzenberger, je prav tako postregla z dramatično, a tudi sporno končnico. Glavni akter je bil Michael Schumacher, ki je pred zadnjo dirko vodil v skupnem seštevku in udobno vodil tudi na dirki v Adelaidu, a je v 34. krogu storil napako in zletel s proge, kar je želel Britanec, ki ni bil daleč za njim, izkoristiti, a mu je Nemec zaprl pot. Schumi, ki je tedaj vozil še za Benetton, je takoj odstopil, Hill pa se je z Willamsom odpeljal v bokse, iz katerih se ni vrnil, kar je pomenilo prvi naslov prvaka za Nemca.

Michael Schumacher in Jacques Villeneuve

Čeprav je Michael Schumacher pred zadnjo dirko v Jerezu zatrjeval, da ne bo ponovil poteze iz leta 1994, ko je iz dirke izločil Hilla, ni mogel iz svoje kože in je ob prehitevanju Kanadčan namerno trčil vanj. Pred dirko je imel točko naskoka, trčil pa je za ceno odstopa. Na njegovo žalost je Kanadčan dirko lahko nadaljeval in jo kljub težavam končal na visokem tretjem mestu. Nemec je bil na koncu kaznovan z odvzemom vseh točk v prvenstvu.

Lewis Hamilton in Felipe Massa

Britanec svojega prvega naslova svetovnega prvaka v F1 ne bi mogel osvojiti na bolj dramatien način. Pred zadnjo dirko v sezoni 2008 mu je za ovratnik dihal Brazilec Felipe Massa s Ferrarijem, ki je pred domačimi navijači dobil dirko za VN Brazilije in se nekaj sekund z družino celo veselil naslova prvaka, potem ko se je po njegovem prečkanju ciljne črte Hamilton še vozil na šestem mestu. A v zadnjem ovinku je ta švignil mimo tedaj petega Tima Glocka s Toyoto, ki se je mučil na mokri stezi s pnevmatikami za suho stezo in razblinil sanje Brazilca ter strl srca navijačev.

Ekipa Williams in Alain Prost

Zadnjo dirko sezone 1986 je zopet gostil avstralski Adelaide, v igri za lovoriko pa so bili Mansell, Nelson Piquet in Prost. Najbolj je dišalo po naslovu Britanca, ki je bil favorit in se je na dirki vozil na tretjem mestu, potem pa mu je razneslo gumo in naslov prvaka, ki ga je nato le uspel osvojiti šest let kasneje, je splaval po vodi. Po spektaklu s pnevmatiko je najbolje kazalo njegovemu moštvenemu kolegu Piquetu, ki pa je moral zaviti v bokse, da se ne bi ponovil scenarij Britanca. S tem se je ekipa ustrelila v lastno koleno, saj je Prost v McLarnu švignil mimo, na koncu zmagal, čeravno je v izdihljajih vozil na hlape, a je uspel ohraniti prednost pred Brazilcem in je osvojil naslov prvaka pred Britancem.

Kaj lahko se zgodi, da bo letošnja sezona svojo zgodbo nekoč dobila tudi na filmskem platnu. Katera zadnja dirka v sezoni Formule 1 vas je do zdaj najbolj navdušila?