Seveda, moč motorja, končna hitrost, pospeški, športnost in tako naprej so vsekakor nekaj, na kar pri avtomobilih gleda tako rekoč vsak moški. A nikakor ne smemo pozabiti na udobje. Če moramo po več ur preživeti v jeklenem konjičku, potem je dejansko prav udobje najbolj pomembno in nam vse ostale lastnosti bolj malo koristijo. To nam pride na misel tudi takrat, ko se vozimo po neravnem cestišču in čutimo vsako luknjico. Na srečo je razvoj tehnologije poskrbel za voznike, proizvajalci pa tako lahko združijo športnost tudi z udobjem. Prav tako ni udobje v avtomobilu pogojeno s tem, da mora biti avtomobil avtomatično limuzina. In tega se zelo dobro zavedajo pri Citroënu, kjer so vselej zvesti svojim genom in dajejo velik poudarek razvoju novih inovacij, da bi povečali udobje v avtomobilu.
Udoben in uporaben za voznika
Pred kratkim se je na vrhovih večine lestvic glede udobja pojavil Citroën C4 Cactus, nova kombilimuzina. Kombilimuzina ponuja izjemno mehko in neverjetno odzivno vožnjo. Dejansko so pri Citroënu želeli izdelati avtomobil, ki bo kar se da udoben in uporaben za voznika. Avtomobil ima zelo lepo notranjost in zunanjost. Vsebuje manjše stvari, ki precej lajšajo vožnjo. Recimo stranske zaščite Airbump®, ki varujejo avtomobil pred manjšimi nesrečami na parkiriščih. Poleg tega pa ima avtomobil pod pokrovom dovolj močan motor, da bo zadovoljil ljubitelje večjih hitrosti.
Kot bi vozili po leteči preprogi
Citroën, ki je vselej zvest svojim genom, nenehno razvija nove inovacije, da bi povečal udobje v avtomobilu. Novi Citroën C4 Cactus pa bo udobje popeljal do novih razsežnosti. V Evropi bo kot prvi uvedel vzmetenje s progresivnimi hidravličnimi omejevalniki (Progressive Hydraulic Cushions™), ki uporabniku med vožnjo občutek lebdenja nad cesto, in premierno na svetu sedeže Advanced Comfort, ki ponujajo doslej še nevideno raven udobja pri sedenju in vožnji.
Vožnja s C4 Cactusom je dejansko presenečenje, saj avtomobil zgladi vse luknje, ki jih je žal na naših cestah vse preveč.
Prava melodija udobja
Pravo melodijo udobja med vožnjo zagotavlja nov sistem vzmetenja, ki bo zagotovo navdušil tudi najbolj zahtevne voznike. Vzmetenje s progresivnimi hidravličnimi omejevalniki (Progressive Hydraulic Cushions™) namreč deluje tako, da vzmeti in amortizerji nadzorujejo vertikalne premike, pri tem pa ne posredujejo hidravlični omejevalniki. Prav zaradi tega pa pride do tekočega hoda amortizerjev in občutka kot bi vozilo preletavalo vse grbine in deformacije na cesti. V bistvu hidravlični omejevalnik energijo lukenj razprši in je zaradi tega vožnja precej bolj udobna.
Udobje in vožnjo novega C4 Cactus je na zanimiv način uglasbil slovenski skladatelj Leon Firšt, ki je prejel veliko nagrado na mednarodnem tekmovanju iz glasbene kompozicije. Tako lahko melodijo udobja med vožnjo slišite tudi skozi glasbo, ki jo je napisal naš skladatelj.
Sponzorirana vsebina
