Moskisvet.com
Volanski obroč

Visoki obrati

Letalska tehnologija se seli v osebna vozila

A.M.
21. 05. 2013 08.23
0

Povzemanje rešitev letalske industrije je dokaj pogosta praksa proizvajalcev avtomobilov. Se v kratkem obeta revolucija, ki bo močno poenostavila vožnjo?

Infiniti Q50
Infiniti Q50 FOTO: Arhiv proizvajalca
Letala so piloti v preteklosti upravljali s pomočjo vzvodov in jeklenih vrvi, ki so povezovale krmilne palice in letalne površine ter motorje. Poleg tega, da so morali biti piloti pravi ’hrusti’, je takšen način krmiljenja zavzel veliko prostora, v primeru okvare pa so posadka in potniki le nemočno opazovali, kakšna usoda se jim obeta. Sčasoma so letala opremili t.i. ’fly by wire’ sistemi. Preprosto povedano gre za ’daljinsko’ upravljanje. Vzvodi v pilotski kabini so povezani s tipali, ti pošiljajo električne impulze do krmilnih površin, kjer jih sprejemniki ustrezno ’prevedejo’, servo motorji pa izvršijo ukaz. Rešitev je elegantna, omogoča kopico dodatnih funkcij, rezervni sistemi pa omogočajo krmiljenje letala v primeru okvar. O takšni rešitvi že dolgo razmišljajo proizvajalci avtomobilov, novosti pa ni ponudil še nihče … do sedaj.

Z letošnjim poletjem prihaja Infiniti Q50, ki bo kot prvi avtomobil opremljen z ’drive by wire’ sistemom. V avtomobilu bosta še vedno volanski obroč in krmilni drog, ki bo ukazoval prednjim kolesom, z drobno spremembo – nad upravljanjem vozila bo bdel sodobni elektronski sistem tipal in elektromotorjev, ki bo ponujal popolnoma novo vozniško izkušnjo.

Infiniti Q50
Infiniti Q50 FOTO: Arhiv proizvajalca

Vsemogočni računalniki

Voznik bo še vedno obračal volanski obroč, premike bo skrbno beležil računalnik, komunikacija pa nikakor ne bo enosmerna. Vse podatke od dogajanju na vozni podlagi bo računalnik ustrezno interpretiral in jih posredoval nazaj vozniku. Tipala v vzmetnih nogah bodo skrbela za pristno ’občutenje’ vozne podlage, voznik pa ne bo prikrajšan za ključne povratne informacije.

Ker bo mehanska povezava med volanskim obročem in kolesi prekinjena, za prenos signalov pa bo skrbela elektronika, bo moč krmiljenje prilagajati željam voznika. Bolj dinamični vozniki bodo želeli ’trd’ volanski obroč, ki jih bo opozoril na vsako najmanjšo cestno grbino, ljubitelji udobne vožnje pa bodo izbrali ’mehki’ način krmiljenja, ki bo dajal občutek, da se vozijo po oblakih. Pri nižjih hitrostih bo krmiljenje ustrezno mehkejše, obračanje volana otročje lahko, intenzivno manevriranje med parkiranji pa bo postalo mačji kašelj.

Popolnoma nov pomen bodo dobili aktivni varnostni sistemi. Samodejna stabilizacija vozila je sedaj potekala s pomočjo zavor, elektronskem krmiljenju pa bo to mogoče tudi s krmiljenjem koles. Kamere in tipala bodo skrbeli za nadzor nad voznimi pasovi in preprečevali nezaželena spreminjanja smeri vožnje. Sistem je opremljen s trojno elektronsko zaščito. Če po nekem naključju odpovedo vsi trije sistemi, se samodejno aktivira mehanski krmilni drog.

Infiniti Q50
Infiniti Q50 FOTO: Arhiv proizvajalca


Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (0)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 660