Lada Niva se po tleh vozi že od leta 1977 in od takrat se je malo spremenilo. Skozi desetletja je bila deležna številnih nadgradenj, a njen osnovni značaj je ostal presenetljivo preprost. Lada Niva, znana po svojih terenskih zmogljivostih in občasnih nastopih na reliju, pa zdaj s svojo doslej najbolj ekstremno različico odpira povsem novo poglavje.
Pred kratkim predstavljena Lada Niva Sport Turbo je posebej zasnovana za tekmovanja v reliju in čeprav črpa navdih iz originalnega modela, je bila skoraj v celoti predelana za tekmovalne razmere. Prepoznaven videz spretno skriva obsežne modifikacije s poudarkom na vzdržljivosti in sposobnostih na zahtevnem terenu.
Od zunaj avtomobil izstopa z bistveno razširjenimi sprednjimi in zadnjimi blatniki, ki omogočajo namestitev večjih koles. Serijska odbijača sta bila zamenjana s tankimi jeklenimi, pnevmatike pa so delno izpostavljene za lažje manevriranje in hitrejša popravila. Za dodatno hlajenje in prezračevanje v ekstremnih razmerah sta nameščena tudi dihalka in strešni dovod, stranska stekla iz Lexana ter dodatna LED-osvetlitev pa poudarjata pripravljenost vozila na reli.
Vozilo je opremljeno z novimi platišči iz lahke litine z večjimi terenskimi pnevmatikami, medosna razdalja pa je povečana na 2.550 mm, s čimer so skoraj v celoti odpravljeni sprednji in zadnji previsi. Premer koles je zdaj 1.680 mm, oddaljenost od tal pa se je povečala na kar 350 mm.
Že tako asketska notranjost je zdaj poenostavljena. Med njenimi poudarki so dva dirkalna sedeža, varnostna kletka, navigacijski sistem in ojačan rezervoar za gorivo. Zadnja klop je bila odstranjena, da bi zmanjšali težo in sprostili dodaten prostor.
Kot že ime pove, je Niva opremljena s turbopolnilnikom 1,6-litrskim štirivaljnim bencinskim motorjem, ki razvije 280 KM in 340 Nm navora. To je velik skok v primerjavi s standardnimi 122 KM Nive Sport, da ne govorimo o običajni Nivi.
Moč se na vsa štiri kolesa prenaša prek šeststopenjskega sekvenčnega menjalnika z zaklenjenim sredinskim diferencialom. Vzmetenje ima neodvisno zasnovo z dvojnimi amortizerji na kolo, zavorni sistem pa sestavljajo 302-milimetrski koluti s štiribatnimi čeljustmi.
Lada Niva Sport Turbo bo svoj tekmovalni prvenec doživela na letošnjem reliju Silk Way, ki bo ta mesec potekal v Rusiji. Pot pokriva več kot 5.000 kilometrov zahtevnega terena, od Irkutska do Gorno-Altajska.
Vir: Index
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV