Ko zasveti rdeča lučka, je treba avtomobil čim prej ustaviti. Javlja namreč večjo napako oz. okvaro. Če zasveti oranžna oz. rumena lučka, lahko vožnjo nadaljujemo, a je potreben čimprejšnji obisk servisa. Gre za opozorilo oz. javljanje napake. Modra je rezervirana za vklop dolgih luči, zelena pa pomeni, da je nekaj vključeno oz. prižgano.

Videz simbolov med posameznimi znamkami vozil varira, vsi proizvajalci pa imajo svoje opisane v servisni knjižici. Določen nabor kontrolnih lučk je enak in sporoča isto težavo. Podoba simbolov je namreč toliko standardizirana, da v različnih avtomobilih pomeni enako opozorilo, ni pa po videzu vedno povsem enaka.

Avtomobili so v zadnjem obdobju postali zelo zapleteni in večina voznikov pomena kontrolnih lučk na armaturni plošči ne pozna. Nekatere znamke imajo tudi po 40 in več lučk, spet druge komaj 20. Ni treba, da na pamet znate vse, te iz nadaljevanja pa je že dobro, da znate prepoznati.

Kontrolna lučka za akumulator
Sporoča, da alternator ne polni akumulatorja. Smiselno je narediti test obeh, običajno pa se v tem primeru zamenja alternator. Če se prižge med vožnjo skupaj z opozorilno lučko Stop in zvočnim opozorilom, sporoča premočno ali prešibko polnjenje akumulatorja. (slika 1: prva na levi)

Kontrolna točka za tlak motornega olja
Preglejte nivo olja. Če je nivo olja normalen, vzrok leži drugje. Če se med vožnjo prižge z opozorilno lučko Stop in zvočnim signalom, vozilo nemudoma ustavite in izključite kontakt. (slika 1: srednja)

Kontrolna lučka za zavoro
Sporoča, da imate dvignjeno ročno zavoro. Če po sprostitvi zavore ne ugasne, pomeni, da imate ali obrabljene zavorne ploščice ali vozilu manjka zavorne tekočine. (slika 1: prva na desni)

Lučka za temperaturo hladilne tekočine
Če se obarva rdeče, ustavite in pustite motor teči v prostem teku minuto ali dve. Preden nadaljujete vožnjo, mora zagoreti modro, sicer motor ugasnite, počakajte, da se ohladi in še enkrat preverite. (slika 2: druga vrsta, prva na desni)

Prenizek tlak v pnevmatikah
Tlak lahko preverite na bencinski črpalki. (slika 2: tretja vrsta, prva na desni)

Kontrolna lučka za motor
Če med vožnjo gori oranžno, je nekaj narobe z elektroniko. Tedaj motor deluje na pomožni program, kar ni nič narobe. Vseeno ga čim prej odpeljite na servis. Če med vožnjo zasveti rdeče, varno ustavite in pokličite vlečno službo.