Čeprav točne cene bolidov ekip formule ena niso znane, pa lahko okvirno ocenimo, koliko je treba odšteti za posamezne dele dirkalnika. Po grobih ocenah je treba za najsodobnejši bolid odšteti najmanj 11,2 milijona evrov. A to je zgolj strošek samega bolida, saj ekipe, kot so Ferrari, Mercedes, Red Bull in McLaren, na letni ravni razpolagajo s proračunom v višini 350.000 evrov, s katerim plačujejo mehanike, inženirje, dirkače in druge člane osebja, ki skrbijo za raziskave, razvoj in vse ostalo potrebno, da ekipa funkcionira kot dobro naoljen stroj.

Pričakovano je najdražji del bolida, ki ga sicer sestavlja okoli 80.000 komponent, motor.

Najdražji deli bolida formule ena:

Prednje krilce – cca. 180.000 evrov – cena novega Rolls Royca

Dno bolida – cca. 73.000 evrov oz. cena novega Land Roverja Evoque

Volan – cca. 45.000 evrov oz. cena limuzine višjega razreda

Menjalnik – cca. 90.000 evrov oz. cena mesečnega najema luksuznega stanovanje na Manhattnu v New Yorku

Školjka – cca. 910.000 evrov oz. cena petih Rolls Roycev

Motor – cca. 4,5 milijona evrov oz. cena 11 Lamborghinijev Aventador

Zavore – cca. 180.000 evrov oz. cena novega Bentleyja

Zavore je treba vsakič znova zamenjati, saj zavorni diski dosegajo temperature tudi do 1200 stopinj Celzija, kar je primerljivo s temperaturo lave

Izpušni sistem – cca. 200.000 evrov oz. cena za nov Ferrari

Pnevmatike – cca. 2700 dolarjev na kos

Življenjska doba pnevmatike formule ena znaša med 90 in 120 kilometri, kar je neprimerljivo s klasičnimi pnevmatikami, ki zdržijo od 60.000 do 100.000 kilometrov.

Zadnje krilce – cca. 105.000 evrov

Telemetrija – cca. 85.000 evrov

Ste vedeli, da dirkači formule ena med dirko izgubijo tudi do štiri kilograme (!), kar je posledica sile G in vročine. Sile, ki jih dirkač izkusi ob zaviranju, so enake sili trčenja z avtomobilom v zid.