Klimatske naprave so v avtomobilih prisotne že več kot osem desetletij. Prvi primerki segajo v leto 1933. V zadnjih desetletjih so postale nepogrešljiv del avtomobila, seveda pa vse niso enako učinkovite, prav tako so prilagojene posameznim modelom. To še posebej velja za klimatsko napravo pregrešno dragega jeklenega konjička Bugatti chiron in divo, ki imata za potrebe klimatske naprave vgrajena dva kondenzatorja.

Po hiperšportniku se vije 9,5 metra cevi za hlajenje, po katerih se pod pritiskom (2 do 30 barov) pretaka okoli tri litre hladilne tekočine. Pri Bugattiju trdijo, da imata chiron in divo tako zmogljivo klimo, da lahko z njo ohladimo 80 kvadratov veliko stanovanje oz. prostore.

Montaža klimatske naprave v Bugattija še zdaleč ni tako preprosta, kot v običajna vozila, saj je na račun svojih zmogljivosti grajen povsem drugače in za inženirje predstavlja svojevrsten izziv. Saj ne da so tisti, ki kupujejo takšen avtomobil, pozorni na klimatsko napravo, a je dobro vedeti, da za odštete milijone dobijo verjetno najboljšo klimatsko napravo na tržišču.