Audi je prišel do nove, bolj zapletene rešitve, saj je upravljanje smernikov postavil na eno samo večfunkcijsko ročico. Oblikovalci so se zdaj lotili nameščanja ročic za volanom in njihovo upravljanje naredili še bolj zapleteno.
Dobra novica je, da Audi ni povsem opustil klasične ročice smernikov – še vedno se nahaja tudi na volanskem drogu. In tu se končajo vse podobnosti s starimi modeli.""
Nova ročica združuje upravljalne elemente za smernike, luči, brisalce in izbiro prestave – vse to je del enega samega sklopa, ki se nahaja za volanom.
Ročica je trden, enodelen kos, razdeljen na dva dela, od katerih se vsak konča s premičnim segmentom. Na desni strani je mogoče fiksni podaljšek premikati gor in dol za prestavljanje vozila v vzvratno ali naprej, gumb na vrhu pa se uporablja za vklop parkirnega položaja. Na levi strani pa postanejo stvari še bolj zapletene.
Upravljanje smernikov je nekoliko intuitivno. Premični konec ročice se dvigne ali spusti za vklop levega ali desnega smernika, tako kot pri klasičnih ročicah. Poleg tega se s potegom iste ročice nazaj vklopijo dolge luči, s potiskom naprej pa se lučivklopijoza stalno.
Gumb, podoben tistemu za parkiranje na desni, se uporablja za enkratni vklop brisalcev ali kratek cikel pranja vetrobranskega stekla, majhen dodaten gumb za njim pa za zadnje brisalce. Kolesce omogoča nastavitev hitrosti brisalcev.
Audi trdi, da ta sistem prinaša "več prostora za shranjevanje v sredinski konzoli, novo uporabniško izkušnjo in boljši občutek prostornosti".
Odstranitev klasične prestavne ročice resnično odpre dodaten prostor. Vendar se zdi, da gre za zelo zapleteno rešitev problema, ki je bil že dolgo elegantno rešen s preprosto ročico na volanskem drogu.
Dosedanji odzivi, vsaj na Redditu, so bili pozitivni. Večina meni, da je nova rešitev dobro izbrana zasnova.
Vir: index.hr
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV