Tako vsaj trdi Nemška vesoljska agencija DLR, kjer razvijajo vesoljsko plovilo na raketni pogon, s katerim bi lahko izvajali medcelinske lete za prevoz potnikov. Plovilo naj bi lahko naenkrat peljalo okoli 50 potnikov in 2 člana posadke. V dolžino bi merilo 83,5 metra, razpon kril bi bil 37,5 metra.
Prvi in ne tako zanemarljiv cilj je poceniti potovanja v vesolje z nižanjem stroškov izstrelitve. Proizvodnja predstavlja velikanski strošek, saj se proizvaja zelo majhno število tovrstnih delov in motorjev, tako da brez zagona tržne proizvodnje vesoljske tehnologije napredka ne pričakujejo.
DLR je razvila vizijo, ki predstavlja potencialno nizkocenovno potovanje v vesolje. Število poletov na leto naj bi z njihovim konceptom naraslo, stroški proizvodnje in obratovanja bi se znižali. Medcelinski leti se jim zdijo idealna priložnost. Od ukinitve Concordovih supersoničnih letov so namreč medcelinski leti omejeni na lete z letali, katerih potovalna hitrost je nižja od hitrosti zvoka in tako so leti dolgotrajnejši. Nova tehnologija bi bila primerna predvsem za razdalje, večje od 9.000 km, pomenila pa bi velikanski prihranek časa.
Zgodovina razvoja
Prvič so SpaceLinerja predstavili leta 2005, od tedaj pa je doživel že številne posodobitve in je neprestano podvržen razvoju novih tehnologij. Od spreminjanja konfiguracij do spremembe aerodinamične oblike. Koncept predvideva potniško kabino tudi kot avtonomno reševalno kapsulo, ki se lahko loči od celote v primeru sile, ki bi potnike varno vrnila na Zemljo.
Potovanje
Po navpični izstrelitvi bi plovilo prispelo do višine okoli 80 kilometrov in letelo s hitrostjo Mach 20 in več. Od Evrope do Avstralije bi potrebovali 90 minut, od Evrope do Kalifornije pa okoli 60 minut.
- 1. razred: do 17.000 km (Avstralija–Evropa): 50 potnikov
- 2. razred: do 12.500 km (recimo Dubaj–Denver): 100 potnikov – daljša verzija
- 3. razred: do 9.200 km (čezoceanski leti): 100 potnikov – daljša verzija
Lete bi prilagajali, in sicer bi jih lahko realizirali s štirimi plovili.
Tehnične podrobnosti
Plovilo za do 50 potnikov bi merilo 65metrov v dolžino in 33 m premer kril, večja različica Booster pa bi preko kril merila 37,5 metra in 83,5 metra v dolžino. Manjše povilo bi letelo na maksimalni višini 80 km, večja pa na 75 km. Medtem ko bi manjše plovilo lahko vozilo s hitrostjo neverjetnih Mach 24 (okoli 25.200 km/h oziroma 7 km/s), bi Booster verzija potovala s hitrostjo Mach 14 (13.300 km/h oziroma 3,7 km/s). Maksimalni doseg bi bil 18.000 kilometrov. Najmanjšo različico bi poganjala 2 raketna motorja, Booster verzijo 9 motorjev, največjo, Total različico za recimo pot od Avstralije do Evrope pa kar 11 motorjev.
KOMENTARJI (8)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV