Moskisvet.com
LaFerrari - 1
Visoki obrati

Ferrari LaFerrari: česa tako seksi še niste videli!

Primož Bric
14. 03. 2013 08.25
14

Za ceno 1,3 milijona evrov ta lepotec v ''srcu'' ponuja atmosferski 6,3-litrski V12 motor, ki svojih 597 KW razvije pri vrtoglavih 9000 vrtljajih na minuto. Kot da to ni dovolj, športnemu V12 agregatu prvič pri Ferrariju družbo dela tudi dodaten električni motor. Skupna moč tako nanese greha vrednih 718 KW.

Pri Ferrariju zagotavljajo, da avtomobil, ki velja za naslednika legendarnega enza iz leta 2002, s stoječega položaja doseže hitrost 100 km/h v manj kot treh sekundah. Da pospeši od nič do 200 km/h potrebuje manj kot sedem sekund, le dodatnih osem sekund za 300 km/h, merilnik hitrosti pa se ne ustavi niti pri 350 km/h.

Sistem hibridne tehnologije HY-KERS omogoča vožnjo zgolj na električni pogon. Nastal je po navdihu tehnologije iz formule 1, z uporabo katere so razvili tudi šasijo iz ogljikovih vlaken in aktivne aerodinamične površine karoserije. Te v vsakem trenutku skrbijo za kar najbolj primerno razmerje med oprijemom s cestiščem in zračnim uporom avtomobila.

Med predstavitvijo na letošnjem avtosalonu v Ženevi so pri Ferrariju poudarili, da LaFerrari najbolj jasno predstavlja vizijo podjetja – popolno prevlado na cesti. Trdijo, da bodo predstavljene tehnologije našle pot tudi v prihodnje modele, ki jih bo Ferrari poslal iz svojih delavnic. Za zdaj pa ti ''bonbončki'' ostajajo rezervirani za le 499 srečnežev, ki se bodo lahko vpisali med lastnike avtomobila.

Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!

KOMENTARJI (14)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV
24ur, to je LaFerrari in ne Ferrari LaFerrari...
Ko tako malo s konstruktorskim očesom pogledam njegov nos me spomni na kosilnico. Kosilnico za človeške noge. Trend v svetu je narediti taki nos avtomobila, da ob eventuelni nesreči s pešcem ne bo "amputacij" nog. Ta avto gre očitno v diametralno smer. Vseeno je Aston Martin dosti bolj seksi, na vsak način pa bolj uporaben....
Upam da ga bodo kmalu v Top Gear-u preizkusl, da vidm kako to kj na cesti zgleda..
Jest bom pa tko reku vsem navdušencem. Navkljub italijanskemu dizajnu in temu, da vemo kaj ferrari je, me vedno in stalno moti, da smo totalno nasedli dejstvu, da te supermašine še vedno tankajo enak bencin kot pred več kot stotimi leti. Tuki neki ne štima. Kako lahko tehnika tako napreduje, pogon pa ostaja v bistvu isti.
Vprašaj naftne lobije. Ali pa morda tiste, ki so patente za alternativne pogone oportunistično prodali za enormne denarje, naftni mogotci pa so jih dali v naftalin....
a nis ti šel 12.12 u 5 dimenzijo
lepa je ta igračka
Desnica boli 15. 03. 2013 17.23
Glih sm hotu naročit, pa vidm da nimam kam sprednje tablce prpet.
Matija-Gubec 15. 03. 2013 07.52
men je pa kičast...
carski je
Temu pa samo še krila manjakajo
Kapo dol, ta je bomba!
Nisem preveč navdušen nad ferrariji v zadnjih 10 letih, vendar pa moram reči sta 458 Italia in pa tale pornič na 4 kolesih. Žalostno, da po vsej verjetnosti nikoli ne bom sedel v njima.
Jah, se mi zdi, da se ponavadi držijo dokaj ustaljenih oblik pa če jih gledaš že 30 let ne zgledajo več tako ok, napram kakim drugim, ki imajo bolj drzne oblike. Se pa strinjam, tale LaFerrari je izgleda super. Če bi le bila cena par ničel nižja :D
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 1249