So električni avtomobili res nevarni zaradi sevanja?

Nova nemška študija je ovrgla enega najpogostejših mitov o električnih vozilih – da naj bi njihove velike baterije in visokonapetostni sistemi ustvarjali nevarno elektromagnetno sevanje. Podatki Zveznega urada za zaščito pred sevanjem in ADAC jasno kažejo nasprotno, so zapisali na Index.hr.

V raziskavi so sodelovali tudi Raziskovalni center za okoljsko elektromagnetno združljivost (Femu), Univerzitetna bolnišnica RWTH Aachen ter Seibersdorf Labor GmbH.

Strokovnjaki so testirali 11 električnih avtomobilov, 2 priključna hibrida in 1 bencinski model. Lutke s senzorji so bile nameščene na različnih sedežih, meritve pa so potekale med vožnjo, pospeševanjem, zaviranjem in polnjenjem. Rezultat je bil jasen: Elektromagnetna polja v kabini niti približno niso dovolj močna, da bi predstavljala tveganje za zdravje, so zapisali raziskovalci.

Poleg tega električna vozila v številnih situacijah ustvarjajo celo manj elektromagnetnih motenj kot avtomobili s klasičnimi motorji.

Med testiranjem so zaznali kratkotrajna povečanja jakosti magnetnega polja, najpogosteje med močnim pospeševanjem ali ob vklopu električnih komponent. Strokovnjaki pojasnjujejo, da so takšne konice normalne in ostajajo daleč pod varnostnimi mejami.

Najvišje vrednosti so bile izmerjene pri nogah voznika in sovoznika, medtem ko sta glava in trup izpostavljena izjemno nizkim ravnem. Pomembno je tudi, da te konice ne predstavljajo tveganja za ljudi s srčnimi spodbujevalniki.

Presenetljivo so prav ogrevani sedeži ustvarili najvišje elektromagnetne vrednosti med vsemi testiranimi komponentami – tako v električnih kot hibridnih in celo bencinskih vozilih. A tudi te vrednosti so bile večkrat nižje od kakršnega koli tveganja za zdravje.

Raziskava je pokazala, da polnjenje vozila – bodisi s počasnim polnjenjem na izmenični tok ali hitrim polnjenjem na enosmerni tok – ni bistveno vplivalo na jakost polja v kabini.

Med polnjenjem z izmeničnim tokom so zaznali nekoliko močnejša polja okoli vtiča, a ta so ostala pod dovoljenimi mejami. Hitro polnjenje z enosmernim tokom pa je celo ustvarilo še šibkejša polja kot počasnejše polnjenje.

Povzeto po Index.hr