Športni avtomobili ne veljajo za najbolj okolju prijazne, a nova športna limuzina predstavlja pravi odklon od tega splošnega prepričanja. Quant e-Sportlimousine, vozilo, ki ga je izdelalo lihtenštajnsko podjetje NanoFlowcell AG, se od drugih električnih avtomobilov loči po tem, da ima povsem revolucionarni pogonski sistem. Nova vrsta baterije, ki naj bi nekoč zamenjala litij-ionske baterije, imenovana 'flow cell', električno energijo namreč proizvaja kar s pomočjo tekočih elektrolitov, oziroma s pomočjo slane vode. Ta teče skozi membrano in proizvaja električno energijo, dva 200-litrska tanka pa zagotavljata, da avto lahko z enim polnjenjem opravi pot kar 600 kilometrov. Poraba naj bi znašala približno 20 kWh na 100 prevoženih kilometrov. V podjetju zatrjujejo, da nova tehnologija omogoča proizvodnjo kar 5-krat več energije, kot jo proizvede 'stara' litij-ionska baterija enake teže.
Quant e-Sportlimousine, ki tehta 2.300 kilogramov in meri 5,25 metra v dolžino in 2,2 metra v širino, doseže končno hitrost 378 kilometrov na uro. Avto sicer poganjajo štirje trifazni indukcijski motorji (vsak po eno kolo), njihova največja moč pa je neverjetih 680 kilovatov (925 konjskih moči), kar pripomore k izjemnemu pospešku. Avtomobil tako do 100 kilometrov na uro 'potegne' v kar 2,8 sekunde. Ima 22-inčna platišča, vrata pa se odpirajo navzgor, kar daje še dodatno poseben videz.
Po predstavitvi avtomobila na sejmu v Ženevi je tehnologija, ki jo poganja morska voda, dobila dovoljenje za uporabo na evropskih cestah. Podjetje NanoFlowcell AG načrtuje testiranja na javnih cestah v Nemčiji in drugod po Evropi in se pripravlja na serijsko proizvodnjo. Za Quant e-Sportlimousine naj bi bilo treba po nekaterih navedbah odšteti kar okoli 1,3 milijona evrov, čeprav uradni nista bila še določena ne cena in ne datum, kdaj naj bi avtomobil prišel v prodajo.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV