Tržno najbolj vredno avtomobilsko podjetje na svetu je po novem namreč Tesla, ameriški proizvajalec električnih avtomobilov pod poveljstvom Elona Muska, ki je s trona vrgel Toyoto, čeravno izdela in tudi proda precej manj vozil od japonske znamke. Preteklo leto so npr. dostavili ''zgolj'' 367.656 avtomobilov, medtem ko jih je konkurenca, kot je Toyota, od 5 do 10 milijonov,  Tesla pa še vedno čaka na prvi letni dobiček.

Menjava na vrhu se je zgodila sredi tedna, ko je vrednost Teslinih delnic narasla za štiri odstotke, s čimer je tržna vrednost Tesle narasla na 210 milijard ameriških dolarjev (pribl. 187 milijard evrov). S tem je ne le prehitela Toyoto, pač pa tudi nekatere druge slovite svetovne znamke, kot so Disney, Merck, Exxon Mobil in Coca-Cola, pred Teslo pa jih je zdaj na seznamu 500 največjih ameriških podjetij le še 19, čeprav ta ni abonirana na seznam, saj dobiček še preveč niha. K temu pripomore tudi sam Musk s svojimi pogostimi izpadi v javnosti, zaradi česar vlaganje v Teslo še vedno velja za določeno tveganje.

Novica o tržni vrednosti je kakopak razveselila Muska, ki jo ''mora'' v desetletju dvigniti na 650 milijard dolarjev (pribl. 579 milijard evrov). Priznano svetovalno podjetje Pirc je medtem svetovalo delničarjem Tesle, da Muska odstavijo z mesta glavnega izvršnega direktorja, saj lahko v primeru, da izpolni načrt, na račun svoje neobičajne pogodbe dobi kar 55,8 milijarde dolarjev bonitet (pribl. 49,7 milijarde evrov). Musk sicer nima plače, pač pa pravico do odkupa Teslinih delnic po netržni ceni, če doseže zastavljene mejnike, kot je npr. četrtletni dobiček. V takem primeru lahko odkupi delnice in jih naprej proda po tržni ceni.

Tesla je v drugem četrtletju 2020 dobavila več vozil od pričakovanj, in sicer kar 90.650, kar je več kot 20.000 več od ocen analitikov, ki so Tesli napovedali, da se bo števec ustavil pri 72.000 vozilih.