Če je nekoč obstajal le kot koncept, bo sedaj Bugattijev štirivratnik 16C galibier končno ugledal luč sveta. Po navedbah neuradnih virov naj bi vodilni pri Volkswagnu namreč dali zeleno luč za proizvodnjo omenjenega vozila.
Bugatti, proizvajalec najhitrejšega serijskega vozila na svetu, naj bi tako v prihodnje pričel z izdelavo galibiera, ki je bil javnosti prvič predstavljen na ženevskem avtosalonu leta 2010. Vozilo naj bi poganjal isti 16-valjni motor, kot poganja znamenitega veyrona, vendar še ni znano ali bo iz sebe iztisnil vseh 736 kilovatov, ali naj bi mu moč omejili. Po neuradnih podatkih naj bi motor imel namesto štirih turbopolnilnikov 'le' dva in naj bi bil sposoben proizvesti okoli 600 kilovatov.
Bugatti galibier, v ozadju veyron.FOTO: arhiv proizvajalca
Inženirji so po naročilu vodilnih v podjetju Volkswagen bili primorani izdelati vozilo, katerega poganja 16-valjnik, ki deluje tako na bencin kot tudi na 'biogorivo'. Za izdelavo vozila bodo pri Bugattiju morali preurediti tovarno v Molsheimu v Franciji, zaradi česar naj bi se proizvodnja začela šele leta 2013 ali 2014. Cena zanj naj bi se gibala okoli milijon evrov.
Le koliko bo znašala končna hitrost?FOTO: arhiv proizvajalca
Volkswagen je znamko Bugatti kupil leta 1998, vključno s podjetjema Lamborghini in Bentley motors, z namenom poseči tudi v razred super prestižnih vozil. Pod okriljem VW-ja je Bugatti leta 2005 pričel z izdelavo dvovratnega veyrona 16.4, katerega proizvodnjo so omejili na vsega skupaj 300 vozil. Kasneje je Bugatti, ki izdela približno 50 vozil letno, predstavil še dva njegova naslednika in sicer modela grand sport in super sport. Slednji si tudi lasti naslov najhitrejšega serijskega vozila svetu, z najvišjo doseženo hitrostjo, ki znaša 431 kilometrov na uro.
Prestiž na vsakem 'vogalu'.FOTO: arhiv proizvajalca
Ime Galibier izvira iz Francije in je eden izmed najtežjih gorskih prelazov dirke Tour de France. Wolfgang Duerheimer, nekdanji direktor razvoja pri Porscheju, ki je februarja prevzel vodilno mesto v podjetjih Bugatti in Bentley, naj bi bil najbolj zaslužen za to, da so vodilni predstavniki VW-ja odobrili proizvodnjo galibierja. S tem vozilom bo tudi Bugatti vstopil v svet eksotičnih 'štirivratnikov', v katerem že kraljuje Ferrari s svojim prvim vozilom s štirikolesnim pogonom, modelom FF.
UIVsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
KOMENTARJI (6)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV