Ne le, da ima Hyperion XP-1 ime, kot vesoljsko plovilo iz znanstvenofantastičnega filma oz. deluje kot futuristična različica hiperšportnika Koenigsegg Gemera, tudi številke, ki jih ponuja bi človek prej uvrstil med fikcijo, kot pa realnost. Vozilo, ki kombinira električni in vodikov pogon, po navedbah Kalifornijcev ponuja kar 1.609 kilometrov dosega. Morda še bolj kot to je impresiven podatek, da se napolnil v pičlih petih minutah. Pri tem mu pomagajo tudi solarni paneli v formi aktivnih aerodinamičnih elementov, ki se obračajo po soncu.

Hyperion XP-1 je zagotovo eden najbolj impresivnih električnih avtomobilov do zdaj – zaenkrat samo kot prototip. Nenazadnje so do 100 kilometrov na uro izstreli v vsega 2,2 sekundah, s pomočjo tristopenjskega menjalnika pa ga lahko priganjate vse tja do 356 km/h. Modul vodikovih celic z membrano iz polimernega elektrolita (PEM), ki hrani in generira električno moč, delno pojasnjuje nizko težko vozila – le 1.248 kilogramov – saj drastično zmanjša njegovo maso, hkrati pa ponuja boljšo vodljivost in zaviranje v primerjavi z vozili, ki se poslužujejo litij-ionskih baterij. Seveda k nizki teži pomemben košček doda šasija z ogljikovih vlaken in titana.

O notranjosti vozila ni dosti znanega, le to, da jo krasi ukrivljen 98-palčni zaslon, ki ga upravljamo s kretnjami. Vozilo naj bi na ceste zapeljalo leta 2022, iz proizvodnje linije pa bo prišlo vsega 300 primerkov. Do tedaj naj bi Hyperion, ki je plod desetletnega dela in kombinacije letalskih in vesoljskih tehnologij, poskrbel tudi za to, da bodo lastnikom na voljo polnilnice, ki so trenutno najšibkejši člen vozil na vodik. In kot pojasnjuje generalni direktor start-up podjetja Hyperiona, Angelo Kafantaris, je XP-1 šele začetek tega, kar zmore vodik. ''Potencial tega goriva je neskončen in bo revolucionariziral energijski sektor,'' je prepričan.