Moskisvet.com
Bo Jaguarjev C-X75 hitrejši od McLarna P11? - 4
Visoki obrati

Bo C-X75 hitrejši od P11?

M. J.
27. 07. 2012 13.08
5

O novem jaguarju C-X75 je bilo že veliko napisanega, toda šele sedaj je britanski proizvajalec sporočil prve oprijemljivejše podatke o tem vozilu.

Izdali so, da naj bi vozilo poganjal komaj 1.6-litrski vrstni štirivaljnik, ki pa naj bi razvil kar 367 kW (500 konjskih sil). Po poročanju nekaterih avtomobilističnih strani naj bi motor takšno moč razvil s pomočjo dvojnega prisilnega polnjenja. In sicer s kombinacijo turbinskega puhala in kompresorja. Ta naj bi bila sposobna nazivno moč ’pridelati’ v skoraj vsem območju vrtljajev. In še kot posladek; motor naj bi se z lahkoto zavrtel do 10.000 vrtljajev v minuti.

Bo Jaguarjev C-X75 hitrejši od McLarna P11? - 8
Bo Jaguarjev C-X75 hitrejši od McLarna P11? - 8 FOTO: Arhiv proizvajalca
Pri Jaguarju ocenjujejo, da naj bi ekološko prijazno vozilo doseglo končno hitrost 321 km/h, do 100 km/h pa naj bi pospešil v manj kot treh sekundah. Ti podatki vozilo uvrščajo ob bok McLarna P11 in porscheja 918. Jaguar C-X75 razvija v sodelovanju s podjetjem Williams, namem pa imajo izdelati zgolj 200 primerkov. Prvi naj bi proizvodnje obrate zapustil v letu 2014.
Bo Jaguarjev C-X75 hitrejši od McLarna P11? - 5
Bo Jaguarjev C-X75 hitrejši od McLarna P11? - 5 FOTO: Arhiv proizvajalca

Vozilo nikoli ne deluje zgolj na bencinski motor, saj ta konstantno tudi polni 600-voltne baterije. Te nato energijo prenašajo na par električnih motorjev, ki omogočata, da vozilo na zgolj električen pogon vozi s hitrostjo do 64 km/h.

In koliko stane takšna elektrificirana igrača? No, ravno poceni ni. Nekje med 850.000 in 1.150.000 evri.

Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!

 

KOMENTARJI (5)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV
Nikakor se ne morem upreti vprašanju, koliko neki bi bila življenjska doba takega motorja, ki ima kubikov za dober motocikl, konjev pa za tri take motocikle. Že bežen premislek o tem, kolikšni so tlaki v valjih ob ekspanziji in kake so obremenitve materiala, nas ne more prepričati o trajnosti takega motorja. To bi bilo cca. 310KM/l motorne prostornine, kar uvršča obremenitve motorja v razred F1. Kako dolgo pa zdržijo tisti motorji?....
hudooo
Naslednik XJ220 torej, predvsem po ekskluzivnosti, pa tudi po dizajnu se opira nanj. Sicer pa je osnova kompresor/turbo, tako imenovan "twincharged" motor se rodila že v časih legendarne klase b ("killer b's") relija WRC. Lanca je tako za tekmovanja s svojo delto S4 uporabljala vrstni 1.8 litrski štirivaljnik, ki je proizvedel 480 konjskih moči (inženirjem v tovarni pa je enak motor uspelo spraviti na kar 1000 km). je pa avto kar dopadljiv, z izjemo notranjosti ki pa bo verjetno itak spremenjena še.
praktično ima vsako letalo tak motor, kompresor in turbino, zato da zaradi razlike kisika in pritiska na različnih višinah ohranja enak performans
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 1068