Če bi v svetu avtomobilizma obstajali Oskarji ali bi podeljevali Nobelove nagrade, bi vse to dobil jaz. Ne zato, ker sem zasnoval perfekten avtomobil, me veseli, da me tako cenite in ste pomislili na to, ampak snovanje avtomobila meni ne bi šlo. Dobil bi nagrado, ker sem NAŠEL perfekten avto. Naredil ga je pa Mitsubishi.

Vem, sliši se kot slaba reklama, ampak bo na koncu tega prispevka vse jasno. Recimo, da imate družino in če je vse v redu, je tole super družinski avtomobil. Kaj dejansko pomeni, da je vse v redu, razložim nekaj vrstic nižje …  Za začetek je zelo prostoren, kar pomeni, da bo šlo v prtljažnik dovolj robe, otroci pa bodo zadaj sedeli udobno. Sami litri prtljažnika pokažejo številko 453, je pa zaradi precej pravilnih mer in oglatosti in zato zelo uporaben. Če ste samec (ali samica), tudi za kakšne avanture bo toliko prostora prišlo prav. Pri tem seveda mislim na izletniške avanture s kolesom, smučmi, čolnom in podobnim v avtu, torej z rekviziti. In na poti na izlet se lahko tudi ustavite in si skuhate kavico.

Ja, kavico, spečete palačinke ali še kaj drugega. Vem, nisem še omenil, da ima takšen PHEV v prtljažniku 230-voltno vtičnico, ki lahko z elektriko zalaga do kilovat in pol močno napravo. Torej aparat za kavo, celo manjšo indukcijsko ploščo. Ali pa hladilnik, če ne bi kuhali stvari. In tako zmogljive vtičnice nima praktično noben drug avtomobil, je pa noro uporabna stvar. Samo spredaj vključite stikalo, da zadnji vtičnici namenite elektriko, in voila, zadeva je pripravljena.

Tudi to je mogoče eden od razlogov, da je outlander PHEV najbolje prodajan priključni hibrid na svetu. Američani so ga proglasili celo za najbolj 'zelen' avtomobil na svetu in tudi pri nas je najbolje prodajan tovrsten hibrid. Pri Mitsubishiju pravijo, da je to trenutno najboljša kombinacija: da imaš dva motorja, klasičnega z notranjim izgorevanjem, in elektromotor. Ker omrežje še ni pripravljeno na povsem električna vozila, pravijo, hkrati pa dodajajo izsledke raziskav, ki kažejo, da lastniki osemdeset odstotkov vseh svojih voženj opravijo na elektriko. In v povprečju točijo bencin le enkrat ali pa dvakrat letno. Torej sploh ne izkoriščajo dosega obeh motorjev, ki je okoli 600 kilometrov.

Motorna kombinacija je takšna: spredaj je pod pokrovom 99-kilovatni 2,4-litrski bencinski motor, ki deluje v bolj varčnem Atkinsonovem ciklu, na obeh oseh pa sta še elektromotorja s 60 oziroma 70 kilovati moči. Skupne sistemske moči sicer ne navajajo, ker motorji mehansko niso povezani in se njihovo sodelovanje nenehno spreminja, nikakor pa skupna moč ni seštevek moči vseh treh motorjev. Je pa outlander dovolj zmogljiv, če vas to zanima. Dobrih deset sekund in pospeši z mesta do stotice.

Baterija ima 13,8 kWh energije, kar je v praksi dovolj za okoli 50-kilometrsko pot, odvisno, kje se boste peljali. Na avtocesti manj, v mestu in na podeželju pa zlahka. In mimogrede, do 135 km/h se lahko peljete le na elektriko. Če jo boste polnili doma, se bo izpraznjena napolnila v petih urah in pol, na polnilnici pa v treh, ker vgrajeni polnilnik ne polni z več kot 3,3 kilovata. Razen seveda na polnilnicah z močnim enosmernim tokom, tam bo 80-odstotno polna v 25 minutah.

Ampak to še ni vse, Mitsubishi bo kmalu ponudil svojo storitev Dendo Drive House, to je celovita rešitev s sončno elektrarno, domačo baterijo in vsem, kar pride zraven. Na Japonskem jo že, pri nas pa najbrž še letos. In vse to je seveda potrjeno uporabno, zato gre plug-in tehnologija pri njih hitro naprej; že letos pride na trg še manjši model in en podobno velik kot outlander, engelberg tourer, tako da izbira bo!

Prej sem omenjal družinsko življenje ob predpostavki, da je vse OK. Kaj pa pomeni, da ni vse v redu? Če vas žena od jeze za eno popoldne vrže iz hiše, bo takšen outlander fino poskrbel za vašo žalost. Vtičnica zadaj zmore z elektriko napajati napravo z do 1,5 kilovata moči, torej si lahko v ali ob avto postavite televizijo in gledate fuzbal, zraven napajate še manjši hladilnik in imate mrzlo pivo. Če vam bo po koncu dolgčas in bi radi sprostili nekaj energije, lahko tudi posesate avto, ali pa se pač v popolni tišini izmuznete na pijačo k sosedi, pardon, sosedu.

In če hočete biti heroj dneva, izključite glavno varovalko v hiši, potem bo žena hitro priletela k vam na pomoč. Vi pa enostavno vključite avto v vtičnico v hiši in jo s pomočjo avta nekaj časa lahko celo napajate, ker ima outlander dvosmerni polnilnik, česar nima skoraj noben takšen hibrid. Za to sicer potrebujete še poseben dvosmerni hišni polnilnik, na Japonskem so pa tako že ogrevali hiše, ko je zmanjkalo elektrike. Ko se strasti umirijo, pa lahko povabite ženo s kuhalnikom v avto in naj palačinke peče kar tam!

Vidite, tudi takšna bo prihodnost, ko bodo lahko avti z velikimi baterijami pomagali električnemu omrežju in učinkovito porabljali energijo tam, kjer se bo v tistem trenutku rabila. Le še svojo energijo usmerite v pravo smer, da bo mir v hiši.