Moskisvet.com
Hyundai

Visoki obrati

To med vozniki povzroča stres in živčnost, a ne za dolgo

E.R.
19. 11. 2024 04.00
1

Hyundai ni edino podjetje, ki razmišlja tako, podobne spremembe so napovedala tudi nekatera druga podjetja, na primer Volkswagen.

V notranjosti današnjih sodobnih avtomobilov prevladujejo zasloni. Njihove dimenzije postajajo vse večje in večina možnosti v vozilih se upravlja prav prek takšnih na dotik občutljivih zaslonov. Tipkanje po takšnih zaslonih med vožnjo ni najbolj varno, niti najhitrejše, vse več podjetij pa vsaj pri nekaterih najpogosteje uporabljanih možnostih razmišlja o vrnitvi na star način, torej preklop nazaj na fizične tipke.

"Medtem ko smo našim vozilom dodajali integrirane zaslone za informacije in razvedrilo, smo poskušali vgraditi tudi upravljanje na dotik, vendar ljudem to ni bilo všeč," je pojasnil Hyundaiev severnoameriški predsednik oblikovanja Hak Soo Ha.

Koliko električne naprave v avtomobilu povečajo porabo goriva?
Preberi še
Koliko električne naprave v avtomobilu povečajo porabo goriva?

To je potrdila tudi nedavna raziskava omenjenega podjetja, ki je pokazala, da vozniki ne marajo takšnih zaslonov, torej da je upravljanje vseh funkcij možno zgolj na zaslonih. Poskus upravljanja z možnostmi prek zaslona med vožnjo je namreč povzročal le stres in nervozo, kar seveda vpliva na voznikovo obnašanje v prometu, zato je večja možnost počasnejših reakcij ali napak med vožnjo.

Prihaja prvi električni Bentley
Preberi še
Prihaja prvi električni Bentley

Že pred to raziskavo je ekipa iz Hyundaia razmišljala o vrnitvi fizičnih gumbov v svoje avtomobile, pred kratkim pa so iz podjetja sporočili, da bodo fizične gumbe znova uporabili v prihodnjih modelih električnih avtomobilov. Tako bodo vozniki v teh avtomobilih uporabljali fizične gumbe za nekatere najpogosteje uporabljene možnosti, kot so zviševanje ali zniževanje glasnosti glasbe, klimatske naprave in podobno. Čeprav so zasloni zagotovo bolj privlačni, je za tako osnovne stvari voznikom veliko lažje pritisniti fizični gumb ali ga zavrteti, bodisi na nadzorni plošči bodisi na volanu, kot pa pogledati v zaslon in se ga nato med vožnjo poskušati dotakniti.

To je avto, ki so si ga nekoč lahko privoščili vsi
Preberi še
To je avto, ki so si ga nekoč lahko privoščili vsi

To seveda ne pomeni, da bodo prihodnji Hyundaievi modeli brez velikih zaslonov, a se pri južnokorejskem podjetju trudijo najti pravo razmerje med praktičnostjo in varnostjo ter sodobno tehnologijo. Zasloni na dotik voznikom bistveno olajšajo upravljanje s številnimi možnostmi, idealni so tudi za navigacijo, med dejansko vožnjo pa je še vedno nekatere možnosti lažje upravljati z dotikom.

Se strinjate z ekipo pri Hyundaiu – ali ste navajeni upravljati možnosti avtomobila prek zaslonov na dotik ali imate raje fizične gumbe kot možnosti, ki se večinoma uporabljajo med vožnjo?

Anketa + Arhiv
Ali funkcije v avtomobilu raje upravljate preko zaslona na dotik ali z dejanskimi tipkami?
Velika nevarnost, ki preži na vse voznike dizelskih motorjev
Preberi še
Velika nevarnost, ki preži na vse voznike dizelskih motorjev
5 modelov avtomobilov, ki se najmanj kvarijo
Preberi še
5 modelov avtomobilov, ki se najmanj kvarijo
Teh delov avtomobila nikar ne popravljajte sami
Preberi še
Teh delov avtomobila nikar ne popravljajte sami

Moškisvet.com e-novice

Si že prijavljen na vse naše e-novice?

Vir: Insideevs


UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (1)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 648