Aston Martin bo izdelal zgolj 200 primerkov modela Vantage AMR, ki ga bo opremil s sedemstopenjskim ročnim menjalnikom. Prva prestava bo v položaju "dog leg" levo spodaj, ostalih šest pa bo razvrščenih v značilnem H vzorcu. Opremljen bo s sistemom Rev match – pri Aston Martinu ga imenujejo Amshift, ki skrbi za izenačevanje oz. vzdrževanje vrtljajev pri prestavljanju v nižjo prestavo in ga je moč izklopiti, če ne želimo, da se avtomatika vmešava v naš način vožnje. Namenili so mu diferencial z omejenim zdrsom (LSD), ki ga je razvila hišna dirkaška divizija Aston Martin Racing.
20-colska kolesa bodo krotile karbonsko-keramične zavore, skupaj z menjalnikom pa pripomorejo, da bo vozilo tehtalo 95 kilogramov manj od standardnega modela z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom ZF, ki tehta 1530 kilogramov. Razporeditev teže je idealnih 50 : 50. Prilagojeno blaženje – Sport, Sport + in Track – bo pomagalo vozniku pri krotenju ovinkov.
Aston Martin Vantage AMR bo pod pokrovom nosil 4,0-litrski prisilno polnjen V8 motor, ki bruha 503 konjskih moči in 461 Nm navora, kar mu omogoča, da je že po 3,9 sekunde pri 100 km/h, priganjati pa se ga bo dalo vse tja do 314 km/h.
200 primerkov bo razdeljenih v dve seriji. 59 modelov bo imenovanih Aston Martin Vantage 59, po dirkalniku DBR1, ki je leta 1959 pokoril konkurenco na Le Mansu. Ti bodo zeleni, vključno z zavornimi čeljustmi. 141 preostalih primerkov bo na voljo v beli, črni, modri in sivi barvi.
Za slednjega pripravite cca. 175 tisoč evrov, za AMR 59 pa nekje 192 tisočakov. Tudi vsi nadaljnji Vantage modeli, ki ne bodo iz omejene serije, bodo na voljo s sedemstopenjskim ročnim menjalnikom.
KOMENTARJI (0)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV