Ali so stari modeli avtomobilov bolj varni kot novi?

Velikost je morda res pomembna, vendar v avtomobilskem svetu vse prej kot edina bistvena karakteristika. V pogovorih na temo o avtomobilih se bo vedno našel vsaj eden, ki bo zagovarjal dejstvo, da "avtomobili danes ne delujejo več tako dobro kot nekoč". In večina se bo s tem strinjala. Ko pa je pod vprašajem varnost voznika in potnikov vozilu, je to v resnici zelo dobro.

Če bi avtomobile še vedno izdelovali po stari praksi, bi to pomenilo opustitev številnih osnovnih varnostnih elementov, ki jih danes jemljemo za samoumevne. Verjetno najpomembnejši med njimi so air bagi in cone kontrolirane deformacije. Kljub temu se še vedno veliko govori o tem, da so starejši modeli vozil varnejši, zato je inženirsko podjetje Munro & Associates posnelo videoposnetek, ki ovrže ta mit.

Glavni inženir Carl Crittenden pojasnjuje, da sam ni proti starim avtomobilom. Obožuje jih, nekaj jih ima v lasti tudi sam, v prostem času pa jih ljubiteljsko predeluje in restavrira. Toda tudi z vidika ljubitelja klasičnih avtomobilov ideja, da je desetletja stara limuzina s klasično karoserijo na ogrodju bolje izdelana kot sodoben avtomobil, poln plastike, preprosto ne pije vode.

Hkrati opozarja na videoposnetek, ki ga je leta 2009 objavil Ameriški inštitut za varnost cestnega prometa (Insurance Institute for Highway Safety - IIHS), v katerem v nesreči primerjajo Chevrolet Bel Air letnik 1959 in Chevrolet Malibu letnik 2009.

Čeprav Malibu ni bil vrhunec avtomobilskega inženiringa, je v nesreči dobesedno uničil Bel Air-a. Kljub temu je videoposnetek še danes, 16 let pozneje, predmet razprav. Crittenden ugotavlja, da se pogosto pojavljajo obtožbe, da sta bila motor in menjalnik Bel Aira pred testom odstranjena. To ovrže s fotografijami, ki jasno kažejo, da je motor ostal v vozilu.

Prav tako zavrača trditev, da so z enega blatnika odstranili nosilce, da bi ti lažje odpadli. Pri Bel Airu so blatniki pritrjeni le na nosilec hladilnika in karoserijo. Nasprotno pa ima večina novejših avtomobilov blatnike pritrjene na kovinsko konstrukcijo, ki služi tudi kot cona kontrolirane deformacije.

Takratna karoserija, ki se je uporabljala v avtomobilih, je bila običajno debelejša od današnje, vendar so bile karoserijske plošče šibkejše, ker niso bile ojačane. Crittenden to dokazuje s primerjavo vrat neznanega modela iz leta 1961 z vrati novega Kia EV9. Stara vrata so za milimeter debelejša, vendar so popolnoma votla. Nova, čeprav so izdelana iz tanjše pločevine, so ojačana na več ključnih mestih.

Če je varnost vaša glavna prioriteta, nakup starega klasičnega vozila ni najboljša izbira. Seveda ima lastništvo klasičnega avtomobila svoje čare in celo prednosti, vendar varnost ni ena izmed teh. 

Vir: index.hr