7 znakov, da vaš avto potrebuje servis, čeprav na armaturi ne sveti nobena lučka

Prav zato je dobro poznati znake, ki jih ne gre ignorirati. Nekateri so lahko posledica povsem običajne obrabe, drugi pa lahko opozarjajo na težave z zavorami, pnevmatikami, vzmetenjem, tekočinami ali drugimi pomembnimi deli avtomobila. Strokovnjaki pri avtomobilskih portalih med ključne stvari, ki jih mora voznik spremljati, uvrščajo tudi stanje pnevmatik, zavor, tekočin, akumulatorja in krmilnega sistema.

Če je volan nenadoma bolj nemiren kot običajno, tega ni pametno pripisati samo slabši cesti. Vibracije v volanu so lahko povezane z neuravnoteženim kolesom, težavami s pnevmatiko ali nepravilno geometrijo podvozja. Če se tresenje pojavlja predvsem pri določeni hitrosti ali se stopnjuje, je smiselno preveriti kolesa in pnevmatike.

Posebej pomembno je, če se vibracije pojavijo skupaj z nenavadno obrabo pnevmatik. Neenakomerna obraba lahko kaže na težave s tlakom, pnevmatiko, vzmetenjem ali optiko oziroma geometrijo koles. Če se je tresenje pojavilo nenadoma in je izrazito, je bolje, da vozilo čim prej pregleda mehanik.

Zavorni sistem je eden od delov avtomobila, pri katerem ni prostora za ignoriranje sprememb. Če je zavorni pedal mehkejši ali bolj "gobast" kot običajno, če se spušča nižje ali če morate za enak učinek pritisniti močneje, je potreben pregled. Po podatkih, ki jih navaja Popular Mechanics, so lahko vzrok zrak v zavornem sistemu, prenizek nivo zavorne tekočine ali stara tekočina. Tudi nizka raven zavorne tekočine je lahko znak obrabe zavornih ploščic ali puščanja v hidravličnem sistemu.

Če se pri zaviranju pojavi škripanje, cviljenje ali drug nov zvok, ga prav tako ne gre avtomatično pripisati starosti avtomobila. Pri zavornem sistemu je bolje preveriti vzrok, preden se manjša težava spremeni v večjo.

Poglejte svoje pnevmatike. Ne samo, ali imajo dovolj profila, ampak tudi, ali se obrabljajo enakomerno. Če je ena stran pnevmatike bistveno bolj obrabljena kot druga, je lahko razlog neustrezen tlak, težava s samo pnevmatiko, geometrija koles ali komponenta vzmetenja. Pomemben je tudi tlak.

Premalo napolnjene pnevmatike se lahko hitreje obrabljajo, povečajo kotalni upor in vplivajo na zavorno zmogljivost. Previsok tlak pa zmanjša kontaktno površino pnevmatike s cestiščem in lahko vpliva na oprijem ter stabilnost. Priporočenega tlaka ni dobro določati "na oko". Podatek poiščite v navodilih avtomobila ali na oznaki na voznikovem okvirju vrat.

Majhna lužica pod avtomobilom je lahko pomembnejša, kot se zdi. Različne tekočine imajo različne barve in lastnosti, madež pa je lahko znak puščanja motornega olja, hladilne tekočine, zavorne ali druge tekočine.

Popular Mechanics opozarja, da je treba puščanje preveriti čim prej, saj so tekočine pomembne za zanesljivost in delovanje različnih sistemov avtomobila. Ni vsaka kapljica pod avtomobilom razlog za paniko. Kondenzirana voda iz klimatske naprave je lahko povsem normalen pojav. Toda če je tekočina mastna, obarvana ali se količina madeža povečuje, je smiseln pregled.

Avtomobil ima veliko mehanskih delov, zato je pomembno poznati njegove običajne zvoke. Nov visok cvileč zvok pod pokrovom motorja je lahko povezan z jermenom. Cviljenje pri kolesu, ki izgine ob zaviranju, je lahko znak obrabljenih zavornih ploščic. Vibracije ali ropotanje pa imajo lahko več različnih vzrokov. Ključno je, da ne iščete diagnoze samo na podlagi zvoka.

Če avtomobil začne proizvajati zvok, ki ga prej ni bilo, si zapomnite, kdaj se pojavi: pri hladnem motorju, pospeševanju, zaviranju, zavijanju ali določeni hitrosti. Ta informacija je lahko zelo koristna tudi za mehanika.

6. Volan je postal nenavadno trd ali "ohlapen"

Tudi občutek v volanu je pomemben pokazatelj stanja avtomobila. Če se volan nenadoma vrti težje ali imate občutek, da je krmiljenje bolj ohlapno in manj natančno, je potreben pregled. Vzrok je lahko povezan s sistemom servo volana, njegovimi komponentami ali deli, ki povezujejo volan s prednjimi kolesi.

Popular Mechanics opozarja, da lahko ohlapen občutek v volanu kaže na težave s komponentami krmiljenja, večji upor pri obračanju pa na težave s sistemom servo volana. To je eden od simptomov, pri katerem ni smiselno čakati, da se prižge opozorilna lučka.

Vonj je lahko eden najzgodnejših znakov težave. Vonj po zažganem lahko kaže na pregrete zavore, sklopko ali tekočino, ki pride v stik z vročim delom motorja. Sladkast vonj je lahko povezan s puščanjem hladilne tekočine. Vonj po gorivu ali izpušnih plinih v notranjosti avtomobila pa zahteva posebno pozornost. Pri vonju po izpušnih plinih v kabini ne gre zgolj za neprijetnost. Izpušni plini lahko vsebujejo ogljikov monoksid, zato je takšno težavo treba čim prej odpraviti.

Opozorilne lučke so koristne, vendar niso edini način, kako avtomobil "sporoča", da nekaj ni v redu. Spremembe pri zaviranju, krmiljenju, pnevmatikah, zvokih, vonjavah ali tekočinah so lahko pomembni zgodnji znaki. Redno vzdrževanje zato ni samo menjavanje olja, ko to predpiše proizvajalec, ampak tudi spremljanje tega, kako se avtomobil obnaša iz dneva v dan. Med osnovne preglede sodijo tudi kontrola motornega olja, tlaka v pnevmatikah, zavorne tekočine in hladilne tekočine.

Če opazite nov ali hitro slabšajoč se simptom, ni priporočljivo čakati na opozorilno lučko. Pri zavorah, krmiljenju, pnevmatikah ali puščanju tekočin je še posebej pomembno, da vozilo pregleda usposobljen mehanik. Navsezadnje je najboljši trenutek za odkritje težave takrat, ko je še majhna, ne šele takrat, ko vas zaradi nje avtomobil pusti ob cesti.

Viri: Men's Health, "The 5 Basic Car Skills Every Guy Must Know"; Men's Health, "What to Do to Make Sure Your Car Survives the Rest Of Winter"; Popular Mechanics, "How to Diagnose Car Problems If You Don't Know Much About Cars"; Popular Mechanics, "The Lightning-Fast Guide to Figuring Out What's Wrong With Your Car"; Popular Mechanics, "10 Tire and Brake Problems All Drivers Need to Know"